tag:blogger.com,1999:blog-46501294809290820622024-03-19T04:58:02.792-03:00Desde el ParamotorFotografía aérea de naturaleza. Imágenes tomadas en vuelo desde un Paramotor.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.comBlogger26125tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-66485764625817789492013-08-07T21:26:00.003-03:002013-08-10T00:09:53.741-03:00Volando sobre ItatíHola amiguitos!<br />
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Uno de los vuelos que mas ganas tenía de hacer, era sobre la hermosa Itatí y obviamente sobre su imponente Basílica, y por suerte pudimos hacerlo! Siempre veía la Basílica cuando volaba en Paso de la Patria o San Luis del Palmar, como un puntito blanco que se dibujaba en el horizonte.<br />
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<a href="http://farm9.staticflickr.com/8412/8972446587_f2f51b3634_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm9.staticflickr.com/8412/8972446587_f2f51b3634_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Itatí... bien puesto tu nombre!</i></div>
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No siempre coinciden los buenos días de vuelo, con los fines de semana o feriados, y tampoco coincidió en esta caso. Unos días antes, ya habíamos hablado con Juanjo Colombo para ir a volar a Itatí. Ese martes 4 de junio de 2013, era un día que prometía muy alta presión, viento casi nulo, linda temperatura, un cielo sin nubes; y atmósfera limpia que daría una muy buena luz para las fotos. También se sumo Loke al vuelo.</div>
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Las obligaciones siempre apremian, pero nos hicimos de un poco de tiempo y salimos para Itatí a las 15:00 hs. con intenciones de despegar a las 16:30 hs. desde el campo de un amigo, que nos había autorizado a usarlo como lugar de vuelo. Itatí nos quedaba al Este de nuestro despegue, a unos 6 km.</div>
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<a href="http://farm9.staticflickr.com/8272/9021023798_ffb9f7eaa2_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="http://farm9.staticflickr.com/8272/9021023798_ffb9f7eaa2_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Loke, cruzando arrozales camino a Itatí</i></div>
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Al llegar al lugar, las condiciones eran óptimas como preveíamos y despegamos: Primeros metros en el aire y siento un golpe muy fuerte en la hélice, no pensaba abandonar el vuelo y seguí volando, por suerte sin problemas... si quieren saber que pasó, pueden leer éste otro <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com.ar/2013/07/testing-helices-ulx.html" target="_blank">artículo del blog</a>.</div>
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Ya en vuelo a Itatí, empezaron a sorprenderme los paisajes. Arroceras en contraste con montes nativos vírgenes y el Arroyo El Atajo, se dibujaban por debajo mío; mientras las calles de Itatí se empezaban a dibujar entre sus árboles, y la Basílica se hacía mas y mas grande!</div>
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<a href="http://farm4.staticflickr.com/3770/9139474718_0db9a212bb_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm4.staticflickr.com/3770/9139474718_0db9a212bb_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Tus calles de tibio arenal, que se quiebran junto al barrancal</i></div>
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La <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Bas%C3%ADlica_de_Nuestra_Se%C3%B1ora_de_Itat%C3%AD" target="_blank">Basílicia de Itatí </a>es imponente. Es la estructura construida por el hombre mas alta de toda la zona, incluidas las ciudades de Corrientes y Resistencia. Ningún edificio pasa los 70 metros y la Basílica de Itatí supera holgadamente los 80 metros de altura. Pueden imaginarse que en una ciudad tan pequeña como Itatí, y en una planicie como lo es Corrientes; y sumando que esta a escasos metros del Río Paraná, su figura se vuelve impactante.<br />
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<a href="http://farm8.staticflickr.com/7396/8964408426_d8d8ce446d_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm8.staticflickr.com/7396/8964408426_d8d8ce446d_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Basílica Nuestra Señora de Itatí</i></div>
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Ya sobre la ciudad, casi sin darme cuenta empecé a silbar un tema de <a href="http://www.fundacionmemoriadelchamame.com/pocho-roch" target="_blank">Pocho Roch</a> que se llama "Palabras a Itatí" y cuya música y letra pueden escuchar en el video del amigo Carlos Ubaldo Maciel que mas abajo aparece.<br />
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Debo reconocer que a pesar de ser una persona que profesa la religión Católica, no me caracterizo por ser un gran seguidor de sus ritos. Me cuesta entender y sentir ciertas manifestaciones populares de la Fe de nuestra tierra; y que mas allá del respeto que siento y me merecen; no logran conmoverme como veo que a otras personas si lo hacen. Las peregrinaciones a Itatí por ejemplo, es una muestra de Fe que me sorprende, pero que no me conmovía... hasta este vuelo.<br />
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<a href="http://farm4.staticflickr.com/3823/9082365109_0ab0979c6f_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="http://farm4.staticflickr.com/3823/9082365109_0ab0979c6f_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>La Basílica y su plaza, donde tanta gente se reune en la Peregrinación</i></div>
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Una sensación especial fue creciendo dentro mío cuando rodeaba a Itatí y a su Basílica a unos 200 mts. de altura; el silbido se fue haciendo un canto -si total nadie me podía escuchar mientras volaba- y una alegría especial se apoderaba de mi, mientras volaba. Las imágenes se sucedían una tras otra, el río de fondo, las calles de tibio arenal que se quiebran junto al barrancal, tapizadas de tipichatí. Pocho Roch había descripto tan bien a Itatí en su canción.<br />
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<a href="http://farm4.staticflickr.com/3668/9137248627_8f35986178_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://farm4.staticflickr.com/3668/9137248627_8f35986178_b.jpg" width="320" /></a></div>
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Giro hacia el Oeste y ya el sol se empezaba a arrimar al horizonte, refljándose sobre el Río Paraná; me fue inevitable cantar -a los gritos a esta altura- "...ver que la tarde se pierde sobre el Taba Cué..." e inmediatamente darme cuenta que pude conocer la pálida luz que vive tras el ver de la Pacurí.<br />
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<a href="http://farm4.staticflickr.com/3788/9333604099_663b05f652_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="http://farm4.staticflickr.com/3788/9333604099_663b05f652_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Ver que la tarde se pierde, sobre el Taba Cué</i></div>
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Como explicarles queridos amigos lo que sentía, a esta altura ya estaba cantando por el intercomunicador con mis otros amigos voladores, quienes debieron soportar una versión "aérea" que escribí de esta hermosa melodía y que tal vez algún día me anime a mostrarles.<br />
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<a href="http://farm3.staticflickr.com/2821/8980122035_2c5b8b9b50_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="233" src="http://farm3.staticflickr.com/2821/8980122035_2c5b8b9b50_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Juanjo Colombo, volando sobre la pálida luz tras el verde de la Pacurí</i></div>
<br />
Al estar sobre la Basílica, en posición cenital; realmente sentí una emoción muy profunda, muy cristiana. Tuve mi encuentro, mi especial peregrinación con nuestra Madre de Itatí, que dulce me sonrió, como lo hizo con la gente de hablar guaraní.<br />
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<a href="http://farm4.staticflickr.com/3790/9305184226_7cb2a783a4_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://farm4.staticflickr.com/3790/9305184226_7cb2a783a4_b.jpg" width="395" /></a></div>
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<i>Vista cenital de la Basílica de Itatí</i></div>
<br />
Fue inevitable el recuerdo de mi Papá, quien seguramente me verá un poco mas de cerca cuando vuelo. A esta altura, las lágrimas ya eran inevitables; aunque por suerte pude echarle la culpa al viento que me daba en los ojos... </div>
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Gracias por leer.</div>
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"Palabras a Itatí". Letra y Música de Pocho Roch. Composición realizada por Carlos Maciel, con fotos de su autoría y propiedad.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="//www.youtube.com/embed/TOU7zNE2czM" width="480"></iframe>
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Nuevamente me han enviado un producto para probar y testear. En este caso, es una hélice fabricada en la ciudad de Goya, Corrientes; por mi querido amigo <a href="mailto:juan_luis_barrionuevo@yahoo.com.ar" target="_blank">Juan Luis Barrionuevo</a>.
Tuve la suerte de usar las hélices <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> con muy buen resultado, en mi anterior motor, un SOLO 210 sin problemas y con muy buen rendimiento. A partir de mi cambio de paramotor, cuando me pasé al Kraft P115, use una hélice muy específica; ya que el Polini viene preparado para ser usado con palas de 125 o 130 cm. y en mi caso, mi motor fue adaptado por <a href="http://www.parapentelitoral.com.ar/" target="_blank">Kraft PPG</a> a una pala de 115 cm. La hélice original que trajo mi Kraft P115, era una marca HELIX de carbono, de origen alemán, de muy buen rendimiento y construcción. </div>
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<a href="http://farm4.staticflickr.com/3720/8884464152_cda78b0a1a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm4.staticflickr.com/3720/8884464152_cda78b0a1a_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Hélice ULX de 115 cm. para Polini Thor 100</i></div>
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Hace unos meses atrás, recibo un llamado de Juan Luis que me dice que tenía ganas de hacer una hélice específica para mi paramotor y me pide todos los datos técnicos de mi motor. Cabe resaltar, que mi paramotor usa una hélice de 115 cm. adaptada, ya que el Polini Thor 100 original viene pensado para hélices de 125 y 130 cm. Hace unos días atrás, recibo en mi casa la hélice realizada por Juan Luis, específicamente para mi paramotor, y con el expreso pedido de “probarla en las peores condiciones”…
Acepto el desafío con gusto, y me pongo a instalar la nueva hélice en mi motor. La primer cuestión, era que la hélice de madera <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> realizada por <a href="mailto:juan_luis_barrionuevo@yahoo.com.ar" target="_blank">Juan Luis Barrionuevo</a> era un par de centímetros mas ancha en su centro o "cubo", lo que me obligó a cambiar los 6 tornillos allen, por otros mas largos. Realizada la adaptación, puse la hélice y realice los ajustes de los tornillos, respetando el patrón de ajuste. </div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<a href="http://farm4.staticflickr.com/3809/8883807879_d0bb846c16_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm4.staticflickr.com/3809/8883807879_d0bb846c16_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Detalle de la Hélice ULX de 115 cm. diseñada para el Polini Thor 100</i></div>
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Las primeras pruebas fueron realizadas en tierra, acelerando paulatinamente el motor, buscando vibraciones o bataneos excesivos en la hélice, que puedan hacer que haya algún roce contra la jaula del motor. Todo anduvo correctamente, hicimos un nuevo apriete de los tornillos que sostienen la hélice y ya estábamos listos para salir a volar. La primer prueba la hice en condiciones habituales de vuelo, despegando desde un costado de la ruta. Por el expreso pedido de Juan Luis, fui poco prolijo en el cuidado de la pala, acelerándola mucho en la tierra, tratando de usarla en condiciones exigentes. Cabe destacar, que todas las impresiones que resalto y expreso, son propias de un usuario común y no tienen referencia o justificación técnica alguna. En el primer despegue, no note diferencia alguna en el empuje; con respecto a la hélice HELIX que trajo originalmente instalada mi motor. La hélice <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> es un poco mas pesada que la HELIX, pero no se notaba ninguna diferencia al momento de tomar vueltas el motor. </div>
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<br /></div>
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<a href="http://farm3.staticflickr.com/2845/9284415127_09ed67987c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm3.staticflickr.com/2845/9284415127_09ed67987c_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Detalle del centro o "cubo" de la hélice ULX con el plato y los 6 bulones allen</i></div>
<br />
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Lo que fue una notable diferencia entre la pala HELIX y la <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> fue que la realizada por <a href="mailto:juan_luis_barrionuevo@yahoo.com.ar" target="_blank">Juan Luis Barrionuevo</a> era notoriamente mas silenciosa en vuelo. La hélice de carbono es muy “zumbadora” en comparación con la hélice de madera <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> construida por Juan Luis. Hay que destacar especialmente, que la hélice <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> construida por Juan Luis tiene un recubrimiento realizado en fibra de vidrio y epoxi, que le da una resistencia muy superior a una hélice de madera normal. Y esto pude comprobarlo en carne propia. Las hélices que Juan Luis denomina S-PROP (super propeler) vienen con esta protección de forma estandard.</div>
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<a href="http://farm8.staticflickr.com/7289/9287289460_61ab348988_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm8.staticflickr.com/7289/9287289460_61ab348988_b.jpg" width="400" /></a></div>
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<i>Hélice ULX de 115 cm. instala en el Kraft P115</i></div>
<br />
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Así, una tarde que tenía planeado realizar mi primer vuelo sobre Itatí, con la hélice <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> instalada me dispuse despegar hacia la famosa Basílica para hacer unas fotos aéreas. Inicie el despegue, y ni bien estaba dejando el suelo, a unos 5 mts. de altura y con el motor a fondo, siento un impacto muy fuerte en la parte trasera de mi paramotor, y evidentemente algo había pegado a la hélice. Creo que ni en la mejor prueba que se le pueda ocurrir a un fabricante de palas, estaba previsto lo que me toco vivir.
TAC! sonó el ruido seco que se sintió claramente a pesar de estar con el motor a fondo y los protectores auditivos puestos. </div>
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<br /></div>
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<a href="http://farm3.staticflickr.com/2858/9286317945_f65f24b2ab_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="http://farm3.staticflickr.com/2858/9286317945_f65f24b2ab_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Detalle de la zona de impacto, vista del borde de ataque e intrados de la pala</i></div>
<br />
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Quienes volamos en paramotor, sabemos que ese sonido es que algún elemento ha golpeado a una pala. También sabemos que cuando algo pasa “atrás” nuestro, no hay manera de darse vuelta o chequear que pudo haber pasado. Como estaba en pleno despegue y con poca altura y abajo mío había una arrocera con agua, continué con el motor a fondo buscando altura que me permitiera volver sin problemas al lugar de despegue. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<a href="http://farm6.staticflickr.com/5457/9286522249_1b1b2b43df_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="http://farm6.staticflickr.com/5457/9286522249_1b1b2b43df_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Detalle de la zona de impacto, vista del borde de ataque y extrados de la pala</i></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Un par de minutos con el motor a fondo, me permitió llegar a unos 100 mts de altura y giré volviendo hacia mi lugar de despegue y aterrizaje. Afloje motor un poco, y no había vibraciones. Todo parecía en orden, no había perdido nada de mis equipos de fotografía y la manija del paracaídas de emergencia que está detrás de mi cabeza, estaba instalada son problemas. Bueno me dije después de chequear todo por 5 minutos, y si no vibra la pala y tengo potencia normal del motor; no hay motivos para que suspenda el vuelo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<a href="http://farm8.staticflickr.com/7352/9289094284_63e17c95e1_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm8.staticflickr.com/7352/9289094284_63e17c95e1_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Detalle del resorte que se soltó en vuelo. Se ve el espacio vacío y el otro resorte similar en el escape</i></div>
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Así, fueron 1:12 hs. de vuelo maravillosas, sobre el río Paraná y la hermosa Itatí; volando sin problemas a unos 250 mts de altura máximo. Cuando volvíamos al aterrizaje, me permití hacer unos rasantes sobre la arrocera, sacando unas fotos a unos esquivos Ñandúes que evitaban a toda costa que les saque una linda foto.
Aterrice y me acorde instantáneamente del golpe que había sufrido la pala <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> Grande fue mi sorpresa al ver el tremendo golpe que había sufrido esta hélice en pleno vuelo y a toda potencia. Pero que había golpeado así? Revisando un poco mas, advierto que uno de los resortes que sostiene el escape apretado contra el motor, se había soltado en vuelo y pegado contra una de las palas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<a href="http://farm4.staticflickr.com/3698/8991706768_0318cc5528_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm4.staticflickr.com/3698/8991706768_0318cc5528_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Volando sobre Itatí y la Basílica, a pesar del tremendo golpe en la hélice!</i></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Tremenda prueba para esta pala <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> construida por Juan Luis, que no solamente soporto el golpe de un resorte de acero de alta resistencia a plena potencia del motor, sino que además esta hélice <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> pudo seguir volando por mas de una hora sin vibraciones y sin pérdida de rendimiento.
Bueno, no me queda mas que recomendar las Hélices <a href="http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/" target="_blank">ULX</a> contruidas artesanalmente por <a href="mailto:juan_luis_barrionuevo@yahoo.com.ar" target="_blank">Juan Luis Barrionuevo</a> por su calidad, su belleza, su rendimiento y su impresionante durabilidad.
Gracias por leer!
<br />
<br />
Para contactarse con Juan Luis Barrionuevo:<br />
e-mail: juan_luis_barrionuevo@yahoo.com.ar<br />
blog: http://fabricacion-helices.blogspot.com.ar/<br />
<br />
<br /></div>
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Muchas cosas hacemos a diario en nuestras vidas, la gran mayoría de ellas son para alimentar nuestro cuerpo, nuestro patrimonio, nuestro malentendido ego; pero pocas veces somos capaces de darnos cuenta de que las cosas verdaderamente importantes, son aquellas que alimentan nuestras almas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4BIiBUfKwQsZ_2w4_wncEE6I4Yf79Soyhw9jrDahQI-iOdHZxbZZcpGqxNqS1VpGcTdyiavFAHfvZ5zNnYNTlLpS1918w-zyjIoRxZFacLvJt4_Npq3mPUEodp9dMsVLpzdSHGCkGUMQ/s1600/IMG_1118-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4BIiBUfKwQsZ_2w4_wncEE6I4Yf79Soyhw9jrDahQI-iOdHZxbZZcpGqxNqS1VpGcTdyiavFAHfvZ5zNnYNTlLpS1918w-zyjIoRxZFacLvJt4_Npq3mPUEodp9dMsVLpzdSHGCkGUMQ/s400/IMG_1118-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Un paramotor en vuelo y el flyboat en el banco de arena</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hace un tiempo atrás, con el Colo Waisblatt -instructor de parapente y paramotor, piloto acrobático de parapente y paramotor y piloto de Flyboat; y encargado de llevar adelante <a href="http://www.lapostadelvolador.com.ar/" target="_blank">La Posta del Volador</a> en Paso de la Patria, Corrientes (un capo el vago...)- nació una idea de trasmitir lo mucho que nos regala la vida de voladores; a los chicos de la secundaria de Paso de la Patria.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTJZVOsQX2yp5tR5B0a0V2hNVRvRaoD5zs6i3lGkeMPUs7HWUccHTM4rTUWWFUjoCHFSPzVVyz-8VbifVeoulwetzb9JT-O_EekiB8ftmmhXI_ZbimbKdYGYKI_s0LBaDlQdP40GcWZHA/s1600/IMG_0982-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTJZVOsQX2yp5tR5B0a0V2hNVRvRaoD5zs6i3lGkeMPUs7HWUccHTM4rTUWWFUjoCHFSPzVVyz-8VbifVeoulwetzb9JT-O_EekiB8ftmmhXI_ZbimbKdYGYKI_s0LBaDlQdP40GcWZHA/s400/IMG_0982-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Alumnos de la Escuela Norma Secundaria "Miguel Angel Gimenez" limpiando el banco de arena.</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
Así, junto con los Directivos y Alumnos de 6to año de la Escuela Normal Secundaria "Miguel Ángel Giménez" de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Paso_de_la_Patria" target="_blank"> Paso de la Patria</a>, se organizó una limpieza del banco de arena que esta frente a la ciudad, bien pegado a la Isla Verde.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyAbWqfWPVJMAZs7j3DSAcIv76ayDLsTBDCjABDnzT5RZscVbqt7U3ajdDR0GGHXBqQTHW_EBLiLdMO_NOB0b5ir0J_fKijb8Xjq_u4quzE_Y6HL08VXOVzhgpycZPYkeo-R1Hu0N-YHE/s1600/IMG_1099-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="335" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyAbWqfWPVJMAZs7j3DSAcIv76ayDLsTBDCjABDnzT5RZscVbqt7U3ajdDR0GGHXBqQTHW_EBLiLdMO_NOB0b5ir0J_fKijb8Xjq_u4quzE_Y6HL08VXOVzhgpycZPYkeo-R1Hu0N-YHE/s400/IMG_1099-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Llevando envases que dejan los "educados" visitantes del banco de arena.</i></div>
<div>
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
Este banco de arena, es un lugar de arenas limpias y aguas cristalinas donde se refugia la fauna; que en el verano se ve invadido por muchas lanchas y turistas que van a pasar un buen rato. Lamentablemente, no esta debidamente arraigado en nuestra cultura la buena costumbre de no dejar residuos en los lugares naturales que visitamos. Quienes disfrutamos del banco de arena, vemos con mucho dolor como dejan basura en este hermoso lugar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx3F0nD8skWG0hTCH1X9o5KiUoVRpZK_hUYykOnOG6C8kNRxhyO227cWXB_jhOgWvkhjb5zYJBGumjmFbnkn16l8bzw_T5HaZXxcfHfZtQ4IUjZIi1YYOj_5yBdJ-T9lU1daMAiKzYabw/s1600/IMG_1087-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx3F0nD8skWG0hTCH1X9o5KiUoVRpZK_hUYykOnOG6C8kNRxhyO227cWXB_jhOgWvkhjb5zYJBGumjmFbnkn16l8bzw_T5HaZXxcfHfZtQ4IUjZIi1YYOj_5yBdJ-T9lU1daMAiKzYabw/s400/IMG_1087-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>"Deja el lugar tal como lo encontraste o mejor"</i> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por eso, y a través del ejemplo; quisimos que los chicos -alumnos del último año de la escuela secundaria- se crucen al banco de arena y hagan una limpieza del banco; conjugando la real y efectiva limpieza de este lugar, y también el acto simbólico de enseñar al resto de la sociedad, que no deben ensuciar los lugares turísticos que frecuentan.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ2keWQkBHxx1ywiB8Jqu4gmi5px2Mqx_2Gi4s2Oio0WuIEXVMM1CSNBjFlk3KU_1Ia9nzb4webVDH1vtv5DwtYa4Q3w4SqDefrB_IOGv5E3HKgcC6j6vN19v7fxGSWyT7mBcTPOXZN9k/s1600/IMG_1069-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ2keWQkBHxx1ywiB8Jqu4gmi5px2Mqx_2Gi4s2Oio0WuIEXVMM1CSNBjFlk3KU_1Ia9nzb4webVDH1vtv5DwtYa4Q3w4SqDefrB_IOGv5E3HKgcC6j6vN19v7fxGSWyT7mBcTPOXZN9k/s400/IMG_1069-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>La basura que juntaron los chicos del Paso...</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Así, la jornada comenzó con una charla en la Prefectura de Paso de la Patria, donde personal de esa Institución, dió una charla a los chicos. Luego vino el cruce en lancha al banco de arena, donde 4 lanchas particulares -ofrecidas voluntariamente por sus dueños- sirvieron la realizar el cruce de los jóvenes y sus profesores; con el apoyo de la <a href="http://www.prefecturanaval.gov.ar/" target="_blank">Prefectura Naval Argentina</a>, que nos acompañó brindándonos seguridad.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivNo_K-tcWTJPwaHmYuJ9oj2pA1vwmTpt-6bxsj9e3OXuUChoj_F7irBtinIDX1NMZutYmq1iK87qxlBdezEc_u6fpYwb7DJJuetohR3vtWAlJQOPYUp2f8byIPc3aCn00yX94ArTo6M4/s1600/IMG_1048-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivNo_K-tcWTJPwaHmYuJ9oj2pA1vwmTpt-6bxsj9e3OXuUChoj_F7irBtinIDX1NMZutYmq1iK87qxlBdezEc_u6fpYwb7DJJuetohR3vtWAlJQOPYUp2f8byIPc3aCn00yX94ArTo6M4/s400/IMG_1048-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Las lanchas que cruzaron a los alumnos al banco de arena y la lancha de prefectura.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los casi 60 jóvenes barrieron literalmente el banco de arena y se llenaron muchas bolsas de residuos, la cuales fueron cruzadas a "tierra firme" para su correcta disposición. Éstos jóvenes hicieron su trabajo con alegría; y nos llamó mucho la atención escuchar que algunos de ellos pisaban por primera vez el banco de arena, a pesar de vivir frente al mismo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4Y1_SRLviPB6axphoMJN8XqP6BW1s7gYyG3hbgOg88iOVhS84rXNvmrKZbXcuaV5q5vobTdxQTV0ImCk3ItX-s4fTVZ9msMEjriafKyk6MkTAbLC-4buHLwj90QXSgJ9C2pVdAmdcmU/s1600/IMG_1136-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs4Y1_SRLviPB6axphoMJN8XqP6BW1s7gYyG3hbgOg88iOVhS84rXNvmrKZbXcuaV5q5vobTdxQTV0ImCk3ItX-s4fTVZ9msMEjriafKyk6MkTAbLC-4buHLwj90QXSgJ9C2pVdAmdcmU/s400/IMG_1136-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Charla en el banco de arena fomentando el cuidado del ambiente.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Luego, en el banco de arena se les dio una charla para concientizarlos en el cuidado del medio ambiente y la relación de la sociedad con su entorno inmediato, recalcando la necesidad de que el cuidado del ambiente es en definitiva, asegurarse el bienestar futuro.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Unxf3b_K-jIbOGV6BZWpFPwG5c6ycn8xAE71KExId2pYqxJfGpN7qxJMVJp3HSJfZsDa3iDKvkjl0ChbMMLtPrNLDDz89k-bbX6f5VpxFodf9CuYifX_2KW7d8MW9N7O7fSxtkuzI3E/s1600/IMG_1144-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="157" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Unxf3b_K-jIbOGV6BZWpFPwG5c6ycn8xAE71KExId2pYqxJfGpN7qxJMVJp3HSJfZsDa3iDKvkjl0ChbMMLtPrNLDDz89k-bbX6f5VpxFodf9CuYifX_2KW7d8MW9N7O7fSxtkuzI3E/s400/IMG_1144-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Los alumnos, profesores, gente de prefectura y amigos que contribuyeron.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Volvimos todos nuevamente hasta La Posta del Volador, cruzando el río una vez mas; donde comimos una ricas medialunas y se entregaron a los chicos una camisetas del <a href="http://www.bancodecorrientes.com.ar/" target="_blank">Banco de Corrientes</a>; y el Colo les contó como era esto de volar en parapente y se sortearon dos vuelos en el flyboat para los chicos.</div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTRZUwujMxJYHplvef0c2S8gMf4V9bVzwF8iMlTxhUYNgcbJFd4wSbreC8fKexm2G8poW5CBgOCQbBsfep90wkPtquZYYJ7p1jXV4yzlbHi6RAyaUj6JQj4cgR03dG1ZciumIpeg8xQ0s/s1600/IMG_1158-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTRZUwujMxJYHplvef0c2S8gMf4V9bVzwF8iMlTxhUYNgcbJFd4wSbreC8fKexm2G8poW5CBgOCQbBsfep90wkPtquZYYJ7p1jXV4yzlbHi6RAyaUj6JQj4cgR03dG1ZciumIpeg8xQ0s/s400/IMG_1158-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>En "La Posta del Volador"</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Todos se fueron felices, agradeciendo con sus cantos y palmas el buen momento vivido. Sus sonrisas eran la confirmación de que habían pasado una tarde placentera.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwSZcoPghN7Y8ekUIlcd_e_ssZTdTl9gZwcCuCDzyezQebFDie7lnRUAH1DsFXphIGCOrBqlG3y93C27ubXBBu_sbO7rpn9UjuKa30JbheZfefOxxpDY5lI5Zo9aoM46dHIAG_yDvqLaI/s1600/IMG_1148-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwSZcoPghN7Y8ekUIlcd_e_ssZTdTl9gZwcCuCDzyezQebFDie7lnRUAH1DsFXphIGCOrBqlG3y93C27ubXBBu_sbO7rpn9UjuKa30JbheZfefOxxpDY5lI5Zo9aoM46dHIAG_yDvqLaI/s400/IMG_1148-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Disfrutando de la playa en "La Posta del Volador"</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Al finalizar la jornada, tuvimos la hermosa sensación de haber hecho algo lindo y productivo; alimentando nuestras almas con el mas dulce de los manjares; el sentirnos útiles.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdHc6ijUg8YeBAyWQlTXFcLamfjCdiOF1HHMY99EfgXj180XoPqVjvhjWE3C-xdXYe5PutthIHdMw7PV23e6q-mKJcIFALTV-8IAK_aZBz2ks2Sv1KaGHGYSxdSEZMHLWB2JgPEHEyRCY/s1600/IMG_1189-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdHc6ijUg8YeBAyWQlTXFcLamfjCdiOF1HHMY99EfgXj180XoPqVjvhjWE3C-xdXYe5PutthIHdMw7PV23e6q-mKJcIFALTV-8IAK_aZBz2ks2Sv1KaGHGYSxdSEZMHLWB2JgPEHEyRCY/s400/IMG_1189-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>El "Colo" enseñándoles a volar.</i></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: justify;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: justify;">Muchas gracias a todos los que colaboraron para hacer que esa tarde haya sido inolvidable.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<!-- inicio codigo contador --><a href="http://contador-de-visitas.com/"><img alt="contador de visitas" src="http://contador-de-visitas.com/hit.php?id=1755179&counter=37" style="border: 0px solid; display: inline;" /></a><br />
<a href="http://contador-de-visitas.com/">contador visitas</a><!-- fin codigo contador -->Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-21094057029956473092013-06-02T18:53:00.000-03:002013-08-07T18:42:00.982-03:00Testing DirectHits<span style="text-align: justify;">Días atrás, los
amigos de </span><a href="http://www.directhits.com.ar/" style="text-align: justify;" target="_blank">DirectHits</a><span style="text-align: justify;"> se pusieron en contacto conmigo y me ofrecieron probar un
innovador dispositivo fabricado en USA y que es un optimizador y potenciador de encendido.</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Me pareció interesante el desafío y acepte la propuesta de
Lucas y Pablo, de DirectHits Argentina y a los pocos días recibí en mi casa
este nuevo producto, que promete aumentar el rendimiento de los motores donde se instala.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvLFxrViF9IoCltDIcS8Uyme31yRAQ7HD8i_FDvETBk4-5TLfPWa-BtRt8FSzoBqziroVCQOIUtg7ebeZHByxLp0rRqlqEdtfSKkA9SirCTIM4o7OItXLAR9lc7TRlrZGZqRUfPcq__Ck/s1600/IMG_9577-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvLFxrViF9IoCltDIcS8Uyme31yRAQ7HD8i_FDvETBk4-5TLfPWa-BtRt8FSzoBqziroVCQOIUtg7ebeZHByxLp0rRqlqEdtfSKkA9SirCTIM4o7OItXLAR9lc7TRlrZGZqRUfPcq__Ck/s400/IMG_9577-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Imagen del dispositivo DirectHits instalado en la bujia</i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Como buen usuario de Internet, googlee este producto y vi
que tenía buenos comentarios y opiniones en general en la web; y también como
siempre, había algunos detractores de este tipo de productos. Me propuse
probarlo como un usuario normal que vuela en un paramotor Kraft P115 con un
motor <a href="http://www.polini.com/es/page_431.html" target="_blank">Polini Thor 100</a>, y mis opiniones no están basadas en análisis científicos,
sino en impresiones personales propias de un piloto que vuela habitualmente.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La <a href="http://www.directhits.com.ar/" target="_blank">web argentina</a> de DirectHits
tiene las explicaciones técnicas de este producto, los test que le han
realizado, preguntas habituales y algunos videos, así que les pido que vayan y
lean las cuestiones técnicas en ese lugar. Según el fabricante,
DirectHits sirve para motos, autos, camionetas, lanchas, jet ski, paramotores,
kartings, motosierras, y para cualquier motor de combustión interna a chispa
(es decir, que no sea Diesel), independientemente de el combustible que se
utilice: nafta, gas, alconafta, etc. El único requisito es que haya lugar
físico suficiente para colocarlo (hagan de cuenta que el DirectHits
"alarga" la bujía entre 2,6 cm y 5 cm según el modelo que se utilice). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTrJik-SPu19q8aNLK5bBWQpn9EOjdk2D2h8KBNJwtb4QM3-nG5iPX9rQPP4kdJsu6ruuuYEGaai_IO-ET8T7wnEELJwKLD__u9ICCFoW22o62-SVADwktzCH4TzDHvqzO2S9ARFvVIOE/s1600/IMG_9581-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTrJik-SPu19q8aNLK5bBWQpn9EOjdk2D2h8KBNJwtb4QM3-nG5iPX9rQPP4kdJsu6ruuuYEGaai_IO-ET8T7wnEELJwKLD__u9ICCFoW22o62-SVADwktzCH4TzDHvqzO2S9ARFvVIOE/s400/IMG_9581-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Bujía y el DirectHits</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mi primer contacto con el producto DirectHits fue positivo,
ya que su construcción es de muy buena calidad y terminación, hay que reconocer
que impresiona bien de entrada y predispone a probarlo. En mi caso, yo instalé y probé el S80, que agrega 2,6 cm y es recomendado para encendidos menos robustos: usualmente los de motores de bajo cubicaje. También hay un modelo denominado S100, que agrega 5 cm y se recomienda en motores de media y alta cilindrada. En paramotores hay quien usa S80 y quien usa S100. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El precio de venta en Argentina (mayo de 2013) de cualquiera de los dos modelos es de $ 640 final. Y ahora tienen como promoción envío gratis a la terminal de micros de tu ciudad.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Un claro y escueto manual de instrucciones nos explica claramente como
colocarlo. Como se ve en la foto, es un “capuchón” que se atornilla en la
bujía, y que a su vez se conecta al cable original de la bobina. No lleva
ninguna adaptador ni se necesita ninguna herramienta para colocarlo, mas que el
sacabujías.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tengo que reconocer, que mi primer duda era ver si realmente
aumentaba la chispa como lo muestra en la web de DirectHits. Y ahí vino mi
primer sorpresa… evidentemente, al hacer girar el motor sin la bujía (dándole
arranque manual), la chispa que generaba la bujía que tenía el DirectHits
instalado, era notablemente mas brillante.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYt4MYwSqCYEo3QA2GJqCpWZyUCU6f-OmG0ZBEKGgkZeljTLKWfPs1cR3J0OxZu4cs8ZTd0HiEQpzNQqXwt5YJn-HgaKUQf_6NqDZTmGP2faF74h1ijzxChw7g2YE1NoNIR8jRt0_Gqmg/s1600/IMG_9585-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYt4MYwSqCYEo3QA2GJqCpWZyUCU6f-OmG0ZBEKGgkZeljTLKWfPs1cR3J0OxZu4cs8ZTd0HiEQpzNQqXwt5YJn-HgaKUQf_6NqDZTmGP2faF74h1ijzxChw7g2YE1NoNIR8jRt0_Gqmg/s400/IMG_9585-web.jpg" width="268" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>DirectHits S80 instalado en el Polini Thor 100</i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Instale DirectHits en mi motor, y procedí a darle arranque.
El arranque fue instantáneo. Vale aclarar que mi motor Polini Thor 100 es
arrancador, pero que a veces exige 2 o 3 “piolazos” para que prenda. Con el
DirectHits en todos los casos, arranco de entrada al primer intento.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Lo primero que note, es que el motor regulaba mas alto. No
puedo precisar cuantas RPM mas, pero era evidente al oído del dueño del motor…
quien vuela en paramotor me entiende lo que digo. Le di un poc de temperatura al motor y probé
una aceleradas. El motor levantaba vuelta con su rendimiento habitual, pero se
sentía además que el sonido cambiaba… daba la impresión de que tiraba mas
vueltas, como que estaba mas fino en su carburación. Cabe destacar que no toque
la carburación original, ya que tengo mi Polini Thor 100 con un carburador a
cuba <a href="http://www.polini.com/es/page_408.html" target="_blank">Polini PWK24</a> ()
que no exige tantas regulaciones como un carburador a membrana. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Bueno, a volar me dije. Mi vuelo es muy tranquilo, ya que
con “Desde el Paramotor” salimos a pasear y sacar fotos, volando todo en tiempo
en un régimen medio de motor y sin grandes aceleraciones ni maniobras. En el
despegue, se sintió un mayor empuje, fundamentalmente en el ruido del motor al
acelerarlo a fondo… el ruido se hacía mas agudo.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-4FpmJS80zP98gmBWYcpY0mulkUOLS1NuAC4ZM3zKGHMzKJwjp9VjuzNkKR-3Rkxuh8kMo6-9aZ8spEUEdrPrNz6v1Ld0Xr979QgKyoZdfkHImMA_80Kg5lVDhrS6GfcW7IDu8KOHcJY/s1600/IMG_9590-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-4FpmJS80zP98gmBWYcpY0mulkUOLS1NuAC4ZM3zKGHMzKJwjp9VjuzNkKR-3Rkxuh8kMo6-9aZ8spEUEdrPrNz6v1Ld0Xr979QgKyoZdfkHImMA_80Kg5lVDhrS6GfcW7IDu8KOHcJY/s400/IMG_9590-web.jpg" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>DirectHits S80 instalado en el Polini Thor 100</i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Luego de volar una hora, normalmente mi motor suele quedar
como errático o irregular en régimen bajo. Con el DirectHits esto no me pasó y
me llamó la atención. No se cual es la causa de esta irregularidad en régimen
bajo, después de volar bastante tiempo; pero con el DirectHits esta situación
no se dio.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ahora lo están probando unos amigos de vuelo en otros
motores, un H&E 120, un Corsair y un viejo y noble Solo 210. Ya veremos que
vivencias podemos comentarles de estas pruebas. Gracias a DirectHits por la confianza y por haberme
permitido probar su producto; el cual puedo recomendar como positivo para
aumentar las prestación de nuestros paramotores.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En una próxima, vamos a comentar las opiniones de otros pilotos que están probando este producto.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
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<a href="http://contador-de-visitas.com/">contador visitas</a><!-- fin codigo contador -->
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com17tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-40456405612434622262012-06-10T14:27:00.004-03:002012-06-10T14:29:37.660-03:00¡Un muy buen ejemplo! - Laguna Brava es Reserva Natural!<div style="text-align: justify;">
Vivimos en un mundo donde los valores están cambiados.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las cosas importantes, son suplantadas por las urgentes. Las personas honestas no son ejemplo ni noticia; por el contrario; la exhibición impune de fortunas dudosas y riquezas injustificadas son nota de tapa de revistas y diarios; en un país donde hay niños que no tienen acceso a la educación, ni a la alimentación, ni a la justicia.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://farm8.staticflickr.com/7091/7356133266_3b8ee1c541_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm8.staticflickr.com/7091/7356133266_3b8ee1c541_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>La Laguna Brava, vista desde el Oeste</i></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Trasciende lo espontaneo, lo volátil y lo escandaloso. Nuestros valores se trastocan a tal punto, que necesitamos consumir escándalos a diario; para condenarlos con la misma habilidad que los olvidamos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En este mundo -el mundo que nosotros mismos creamos y fomentamos por cierto- hay todavía personas que hacen cosas buenas, tranquilas, honestas y siguiendo los canales institucionales. No es poco!</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://farm8.staticflickr.com/7225/6973867894_1137f29fee_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://farm8.staticflickr.com/7225/6973867894_1137f29fee_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>La localidad de Laguna Brava, su famoso cementerio y la Escuela José Hernández</i></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
El futuro de nuestra sociedad, de las personas; esta basado en la educación de sus nóveles miembros. Somos el fruto de nuestra educación. La diferencia entre las sociedades avanzadas y las retrasadas; no son las condiciones naturales donde estas se han radicado; sino justamente la educación que cada sociedad ha logrado, y el respeto a sus propias instituciones. Ejemplos sobran en la historia de la humanidad.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por eso, cuando una noticia tiene como protagonistas a una docente, a sus alumnos y al cuidado del ambiente; y logran su objetivo siguiendo justamente los canales institucionales; estamos en presencia de UN MUY BUEN EJEMPLO!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://farm8.staticflickr.com/7119/7109162133_c6de633dcf_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="http://farm8.staticflickr.com/7119/7109162133_c6de633dcf_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>La Laguna Brava, vista desde el Sur</i></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Gladis Solís es una docente de la Escuela José Hernández de la localidad de Laguna Brava, ubicada al este de la ciudad de Corrientes; justamente donde se ubica uno de los espacios naturales mas fascinantes de nuestra zona: La Laguna Brava!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Brava como la gente que la rodea, esta Laguna es una representación cabal -en pequeña escala- de los gandes ecosistemas de nuestra amada Provincia de Corrientes. Agua, laguna, pajonal, embalsados, montes naturales, cañadas, pastizales, yacarés, lobitos de río, aire puro... todo en apenas una porción muy pequeña y muy prístina. Un pequeño Iberá la ha llamdo el amigo JJ Neiff.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://farm9.staticflickr.com/8142/6961638588_e0d1dfb90b_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="http://farm9.staticflickr.com/8142/6961638588_e0d1dfb90b_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>La Laguna Brava, su extremo Este, visto desde el Sur</i></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">¡Y que buena idea tuvo Gladis Solís! Penso -seguramente con su corazón de docente- que la mejor manera de cuidarla era a través de la educación de los hijos de la Laguna Brava; de sus alumnos... Ella -Gladis y el cuerpo docente de la Escuela José Hernández- los incitaron a exitar las estructuras dorminas de la legislatura Provincial y tuvieron el valor de seguir el camino institucional -duro y difícil por cierto- para llegar a un destino correcto y adecuado: Logró que la Legislatura Provincial -órgano de gobierno legítimo de un estado organizado- declarara a esta Laguna Brava como RESERVA NATURAL.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://farm9.staticflickr.com/8157/6961633554_2c24f326ca_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="http://farm9.staticflickr.com/8157/6961633554_2c24f326ca_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>La Laguna Brava, extremo Oeste visto desde el Sur</i></div>
<br />
Este es un éxito que merece ser destacado.<br />
<br />
Felicidades Alumnos y Docentes de la Escuela José Hernández de Laguna Brava! Su ejemplo es digno de ser reconocido!<br />
<br />
Edwin.
<!-- inicio codigo contador --><a href="http://venta-de-coches.net"><img style="border: 0px solid ; display: inline;" alt="venta de coches"
src="http://contador-de-visitas.com/hit.php?id=1337593&counter=0"></a><br /><a href="http://venta-de-coches.net">venta de coches</a><!-- fin codigo contador -->Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-1561677975817036712012-06-05T15:24:00.001-03:002012-06-05T15:27:07.514-03:00Learning to FlyMi querido amigo y gran camarógrafo, editor de video y fotografo Luis Troitiño me ha regalado un video de impresionante factura.<br />
<br />
<div align="center">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="281" mozallowfullscreen="" src="http://player.vimeo.com/video/43367356" webkitallowfullscreen="" width="500"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://vimeo.com/43367356">Learning to fly</a> from <a href="http://vimeo.com/user2001991">Luis Troitiño</a> on <a href="http://vimeo.com/">Vimeo</a>.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Realizado y filmado en la provincia de Corrientes, Argentina; y con calidad cinemátografica; este video trasmite claramente la sensación de volar en parapente y paramotor. Amigos, juntada, emoción, imagenes, paisajes, sonrisas.... todo lo que implica despegar los pies del piso.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Volar es maravilloso; y este video lo demuestra.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Gracias por mirar!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Edwin<br />
<br /></div>
<a href="http://contador-de-visitas.com/alojamiento-web.htm"><img alt="web hosting" src="http://contador-de-visitas.com/hit.php?id=1330202&counter=0" style="border-bottom: 0px solid; border-left: 0px solid; border-right: 0px solid; border-top: 0px solid; display: inline;" /></a><br />
<a href="http://contador-de-visitas.com/alojamiento-web.htm">web hosting</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-47116998938602245552012-04-22T22:17:00.000-03:002012-04-23T19:37:38.183-03:00Ahora con Sponsors!!Hola amigos!<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Hoy "<a href="http://www.facebook.com/desdeelparamotor" target="_blank">Desde el Paramotor - Fotografía Aérea de Naturaleza</a>" esta estrenando a sus patrocinadores que han decidido apoyar a este proyecto.</div>
<a href="http://www.blogger.com/goog_514762722"><br /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="http://www.expresodemonte.com/" target="_blank"><img border="0" height="100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOFjv5VjIADCFYKkUAZ5rLg7AdJGZB1hJ5O1EYaaGtI-BXaDgeQoiNhePvsKvViWcAENoz1WAjUTAtjhx_UiHFtGTiVgOSeGU_Al4yeWDYkoaTtgw_-_9dd2esu3PqNomX9C0gO8U90Ns/s400/CARTEL+10-11-2011.jpg" width="400" /></a></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Empresas de primera línea de mi provincia de Corrientes, <a href="http://www.expresodemonte.com/" target="_blank">Expreso Demonte</a>, <a href="http://www.supermaxsa.com.ar/" target="_blank">Supermax</a> y <a href="http://www.aguasdecorrientes.com/" target="_blank">Aguas de Corrientes</a> aceptaron favorecer y apoyar económicamente para poder seguir avanzando con el objetivo de "generar conciencia ambiental a través de la exhibición de la belleza de nuestro entorno" que propone el proyecto "Desde el Paramotor".</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.blogger.com/goog_514762725"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="http://www.supermaxsa.com.ar/" target="_blank"><img border="0" height="83" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFEM0ZqiNWBhK8O-huii-dNTCgPyWOGJ34mMDoeSzkDKxb2LshQ37HI-aZLepYhEFMI-w_Z3TrYErJ1DkSJcDERXWhznaCI71Xi6xTdIwrGGW4pJ0dqrFvu27kw3HyLtVq3uVCG62fIOw/s400/Supermax+-+Banner.jpg" width="400" /></a></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Hoy en día, la necesidad del compromiso social de nuestras empresas se ha ampliado. Más de allá de ser generadoras de puestos de trabajo y calidad de vida en la sociedad donde se desarrollan; también consideran de alta importancia su compromiso ambiental, utilizando procesos amigables con el medio ambiente.</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.blogger.com/goog_514762729"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="http://www.aguasdecorrientes.com/" target="_blank"><img border="0" height="76" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwbDg43r3DG1YAiBTR8rMEbHW65-vMfgavG9l1wsj27UONuW29QCicRAN6nry5ED8Gj09EA1ssKgi4YzJ-FyFN8Zp0xkAeaxaQe-mCWxJd1w9zDDp-8JxvghX1J8nhxor8Gz_S0tCNYJE/s400/Aguas+de+Corrientes.jpg" width="400" /></a></span></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Así, han decidido apoyar a este proyecto; ya que la educación ambiental de nuestra sociedad, es una condición básica para la sociedad comprenda la necesidad de aprender a cuidar nuestro ambiente. <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com.ar/2009/09/hola-gracias-por-leer.html" target="_blank"><span id="goog_816866627"></span>El proyecto "Desde el Paramotor"<span id="goog_816866628"></span></a> encara desde el año 2009 y en forma independiente la búsqueda de ese objetivo y sus "armas" son las fotos de nuestra maravillosa región, mostrando la belleza que debemos cuidar... un ambicioso objetivo por cierto; pero que se hace en base al apoyo recibido de sus seguidores y ahora con estos patrocinadores.</div>
<br />
Por todo ello, <a href="http://www.expresodemonte.com/" style="text-align: justify;" target="_blank">Expreso Demonte</a><span style="text-align: justify;">, </span><a href="http://www.supermaxsa.com.ar/" style="text-align: justify;" target="_blank">Supermax</a><span style="text-align: justify;"> y </span><a href="http://www.aguasdecorrientes.com/" style="text-align: justify;" target="_blank">Aguas de Corrientes</a> han decido salir a volar con "Desde el Paramotor"; y por eso en cada foto que saque, mis "sponsors" van a estar arriba mío; sosteniéndome con una nueva vela Gin Bolero 4 de última tecnología, que Uds. podrán identificar claramente!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.expresodemonte.com/" target="_blank"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBbv18tc-a6nv4lqfvSzxqlJ_V3MSrWN1SqJeT4tLFkMPoo5oHkebpovJ3lcn2GXlbG50jIPmwIx9_g5QOBt5ivlrj8Ut_UnqB_SSbdAIVaBsH0oEDbXKhnhEQlN_O5E_i91n_CN7DYxw/s400/_MG_1234-web.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>El logo de <a href="http://www.expresodemonte.com/" target="_blank">Expreso Demonte</a> en el intrados de la nueva vela</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<a href="http://www.supermaxsa.com.ar/" target="_blank"><img border="0" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaqfwjmaIuiMyNgMpi32HrM58EUOq2ZgmCjD1JPaHj2SvoyTrzfJ2kY4ZkF7HgskC3Aj9VOaYdPQtGorYw8NiT5__E6e8FpMWvBHSuC3GghV7b6zhJ8U0LkfJHaH1jjKu0mLrpXqr_e6E/s400/_MG_1310-web.jpg" width="400" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>El logo de <a href="http://www.supermaxsa.com.ar/" target="_blank">Supermax</a> en el estabilo del extrados de la nueva vela</i> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.blogger.com/goog_514762704"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="http://www.aguasdecorrientes.com/" target="_blank"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtRUBwG9lINM6JFFrwju4qZHM8oDgrSx5zFsq4TSljeGC0gUEOmFbjzqAdkKQpma-ARkoMpwCSJ-rdyVKyaxNse1hGX66Xry9eUX4qm0J_K7CET5ukm4Dk40y2lOyEEJtEkH8K98J8suQ/s400/_MG_1302-web.jpg" width="400" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>El logo de <a href="http://www.aguasdecorrientes.com/" target="_blank">Aguas de Corrientes</a> en el estabilo del intrados de la nueva vela</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: justify;">
Así que cuando vean la nueva vela de "Desde el Paramotor" no va a tener dudas de donde les están sacando las fotos!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRn5nnZLsH2E1VD_mmlYGBbyJeOuUpHpK9Fl8zyZnftyudWkdHfw_HjpGR7NKkpOrXK6AOzNr-s5C9oKn7ufaiFk6bYnDQND46HL1Kam2473KulZMn01_TvJksKUaNsSO_tw1JmhWOfKc/s1600/_MG_1404-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRn5nnZLsH2E1VD_mmlYGBbyJeOuUpHpK9Fl8zyZnftyudWkdHfw_HjpGR7NKkpOrXK6AOzNr-s5C9oKn7ufaiFk6bYnDQND46HL1Kam2473KulZMn01_TvJksKUaNsSO_tw1JmhWOfKc/s400/_MG_1404-web.jpg" width="386" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i>Vista inferior del nuevo parapente de "Desde el Paramotor"</i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
No duden en saludar cuando vean la nueva vela patrocinada de "Desde el Paramotor" </div>
<div style="text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzUeJaafOc8OrzsFoYbTpaMPdAuCdaKQSjAsYAmiIFXJf8u9dRpVhprt9Z_8So0U96IqyQZ50Ux5Q8Qmbb_PjRhsEyki9qx6QO0r6kOU5HWuQ_v3NuZym7MoI_2qYtvDDV-2fvccNRl00/s1600/_MG_1462-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzUeJaafOc8OrzsFoYbTpaMPdAuCdaKQSjAsYAmiIFXJf8u9dRpVhprt9Z_8So0U96IqyQZ50Ux5Q8Qmbb_PjRhsEyki9qx6QO0r6kOU5HWuQ_v3NuZym7MoI_2qYtvDDV-2fvccNRl00/s400/_MG_1462-web.jpg" width="270" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Vista lateral del nuevo parapente de "Desde el Paramotor"</i> </div>
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<br /></div>
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Muchas gracias por el apoyo y a seguir volando y trayendo mas y mejores fotos de nuestra maravillosa geografía, flora y fauna!</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Gracias por el apoyo!</div>
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<br /></div>
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Edwin<br />
<br />
<br /></div>
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<a href="http://contador-de-visitas.com/"><img alt="contador de visitas" src="http://contador-de-visitas.com/hit.php?id=1268971&counter=37" style="border-bottom: 0px solid; border-left: 0px solid; border-right: 0px solid; border-top: 0px solid; display: inline;" /></a><br />
<a href="http://contador-de-visitas.com/">contador visitas</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com1Corrientes, Argentina-27.4712257 -58.8395844-27.527578700000003 -58.9185484 -27.4148727 -58.7606204tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-52754932780491836992012-03-23T22:59:00.003-03:002012-04-23T14:21:40.921-03:00El Salto del TigreHola amigos!<br />
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<br /></div>
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Nuevamente nos encontramos en el blog... esta vuelta con una historia bastante interesante!</div>
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Mas allá de lo que su imaginación puede hacer con el título de esta entrada del blog, les voy a contar una de las experiencias mas emocionantes que he tenido, con este loco proyecto de salir a volar y a sacar fotos de de nuestro ambiente.</div>
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Uno de los lugares mas hermoso que he volado, es el banco de arena en medio del Río Paraná, frente a La Posta del Volador, en Paso de la Patria. Exactamente ubicado entre de la desembocadura del Río Paraguay y la Playa Pelícano; es un lugar único... de ensueño!</div>
<br />
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<a href="http://farm8.staticflickr.com/7069/6973275077_6f9cda762a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://farm8.staticflickr.com/7069/6973275077_6f9cda762a_b.jpg" width="266" /></a></div>
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<i>El Banco de Arena, frente a Paso de la Patria y la punta de mi parapente!</i></div>
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<i><br /></i></div>
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Este banco de arena, conjuga grandes concentraciones de aves y de peces. Interminables bandadas de Rayadores, Teros Reales, Espatulas Rosadas, Garzas, Biguas y muchas especies mas, comparten este maravilloso espacio de arenas prístinas y vegetación de escaso desarrollo.</div>
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<br /></div>
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Grandes cardumenes de Sábalos, Bogas, Surubíes y Dorados, completan la variada fauna ictícola que rebosa nuestro caudaloso Río Paraná.</div>
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<a href="http://farm8.staticflickr.com/7061/6919306211_4fb6a70b20_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="http://farm8.staticflickr.com/7061/6919306211_4fb6a70b20_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Biguá en vuelo, sobre un cardumen de sábalos</i></div>
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<i><br /></i></div>
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Lo transparente y cristalino de las aguas del Río Paraná, me permite observar ese maravilloso mundo subacuático en vuelo desde el paramotor. Las grandes concentraciones de peces, fundamentalmente Sábalos; se observan con gran calidad.</div>
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<br /></div>
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Los sábalos constituyen un importante indicador de la calidad del entorno acuático. La presencia de estos increíbles cardumenes, nos confirman -afortunadamente- que nuestro Río esta sano y equilibrado; a pesar de todo lo que hacemos las personas...</div>
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<br /></div>
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<a href="http://farm8.staticflickr.com/7033/6766455839_fa7ce38b2a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm8.staticflickr.com/7033/6766455839_fa7ce38b2a_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Cardumen de Sábalos, nadando a la vera del banco de arena, frente a Paso de la Patria</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><br /></i><br />
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Las aves reinan en el cielo, donde me muevo "de prestado" y sin permiso; compartiendo con sus verdaderos dueños; esa porción tan hermosa de nuestro planeta, donde viven las nubes, los ángeles y nuestros afectos que ya se han ido de este mundo.</div>
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<br /></div>
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Agua y cielo muchas veces se confunden, sobre todo cuando ambos están tan limpios y claros como en Paso de la Patria.</div>
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<br /></div>
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<a href="http://farm8.staticflickr.com/7012/6514341299_b97a5e4776_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="http://farm8.staticflickr.com/7012/6514341299_b97a5e4776_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Atí en vuelo, sobre el cardumen de Sábalos en el banco de arena...</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
Pero sin dudas que en las aguas que rodean al banco de arena hay un rey, el "Tigre de los Ríos", nuestro majestuoso Dorado!</div>
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<br /></div>
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Muchas veces he visto a los Dorados atropellando los cardumenes de sábalos y saltando fuera del agua, volando por un rato... ver a un pez tan hermoso volar como un ave, es una experiencia emocionante; pero tán difícil de poder capturar con una cámara fotográfica...</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
No hay posibilidad física de ver un Dorado saltando, apuntarlo, hacer foco y fotografiarlo... su salto dura una fracción de segundo. La única manera de lograr "esa foto" era estudiando la conducta de los Dorados... </div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Esto me llevó a estudiar cual era la conducta previa al "Salto del Tigre". Viéndolos nadar en las aguas claras y someras del banco de arena, pude advertir que los saltos de los dorados eran precedidos de una "carrera" a alta velocidad bajo el agua, cuando el "Tigre del Paraná" me veía volando encima de él.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Así, seguí incontables dorados en su alocada carrera y muchas veces el salto era mas rápido que mi foco y mi disparo... pero la paciencia y la constancia dieron sus frutos.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://farm8.staticflickr.com/7203/6897568767_1e2e61b4dd_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="http://farm8.staticflickr.com/7203/6897568767_1e2e61b4dd_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i>El "Salto del Tigre"... Un Dorado volando sobre las aguas del Río Paraná...</i></div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una fracción de segundo, un instante eternizado, toda la emoción y el disfrute de haber logrado la foto soñada. Un regalo para el alma, y un recuerdo que llevare por siempre. </div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Gracias por leer y por disfrutar conmigo!</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Edwin E. Harvey<br />
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dedicado a la memoria de mi Papá, de Gustavo y de Agustín; quienes habitan ese cielo que a veces visito.</div>
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<i><br /></i></div>
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<i><br /></i></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com12Paso de la Patria, Corrientes, Argentina-27.3166695 -58.5833282-27.3307775 -58.6030692 -27.3025615 -58.563587199999994tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-86539535667978072292012-02-04T18:49:00.002-03:002012-02-04T18:51:19.457-03:00Lapachos en florHola!<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Un de las épocas mas lindas de mi hermosa Corrientes, se da en el mes de agosto, cuando florece el Lapacho (Tabebuia sp.). Si bien la ciudad de Corrientes es reconocida por su hermosa Av. Costanera que se viste de color rosa; los Lapachos que me interesan mostrar son los que crecen en forma natural.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6069/6095344510_75149fc55c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="http://farm7.static.flickr.com/6069/6095344510_75149fc55c_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Av. Costanera Gral. San Martín de la ciudad de Corrientes</i></div><br />
<div style="text-align: justify;">En los montes nativos que todavía quedan en las zonas aledañas a la ciudad de Corrientes, florece naturalmente el Lapacho Negro (Tabebuia ipé) como especie natural. También es común ver Lapachos Amarillos (Tabebuia pulcherrina) con escasos ejemplares naturales que suelen verse desde la localidad de Itatí y hacia el este.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6072/6071404464_21f1d38b02_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="385" src="http://farm7.static.flickr.com/6072/6071404464_21f1d38b02_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Lapacho Negro en flor, en la quinta "La Poriahú", Santa Ana, Corrientes.</i></div><br />
<div style="text-align: justify;">El Lapacho Negro (Tabebuia ipé) es un árbol grande y hermoso, que llega hasta los 30 mts. de altura y con un tronco de 1,5 mts. de diámetro. Normalmente no se ven ejemplares tan grandes, siendo su tamaño promedio de 10 a 20 mts. con troncos de 50 cm. de diámetro.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.static.flickr.com/6073/6070861101_f8042efe35_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://farm7.static.flickr.com/6073/6070861101_f8042efe35_b.jpg" width="266" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Las flores del Lapacho Negro</i></div><div style="text-align: center;"><i><br />
</i></div><div style="text-align: justify;">Pero la verdadera belleza de los montes de Lapacho se pueden disfrutar con toda su esplendor cuando son vistos en vuelo. "Desde el Paramotor" se tomó el satisfactorio trabajo de salir a "cazar" los montes naturales de Lapachos y mostrarselos! </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.staticflickr.com/6097/6335323763_e26d80976b_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="197" src="http://farm7.staticflickr.com/6097/6335323763_e26d80976b_b.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Monte nativo con Lapachos en flor, ecotono y laguna.</i></div><div style="text-align: center;"><i><br />
</i></div><div style="text-align: justify;">Los montes nativos en cercanías de la ciudad de Corrientes, tienen gran concentración de Lapachos. Cuando florecen, estos montes literalmente explotan con distintos matices de rosados. Árboles de gran porte que se transforman en una inmensa flor, rodeados de otros árboles que mantienen su coloración verde y forman ramilletes que son un regalo para los ojos...</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.staticflickr.com/6204/6131475517_ca0d532d2f_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="365" src="http://farm7.staticflickr.com/6204/6131475517_ca0d532d2f_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Monte nativo con Lapachos en flor</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Estás grandes concentraciones de árboles, mucho mas comunes en cercanías de la ciudad de Corrientes de lo que la gente cree; deben ser preservadas y mantenidas, ya que constituyen un reservorio de flora y fauna de inconmensurable valor. Es factible convivir con nuestros árboles. No hay necesidad de talar nuestros montes para desarrollarnos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.staticflickr.com/6172/6137885489_37204355f5_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://farm7.staticflickr.com/6172/6137885489_37204355f5_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Montes con Lapachos, en zonas ganaderas</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Una adecuada planificación y el cumplimiento de las leyes ambientales en vigencia, no debe ser una carga para quienes quieran desarrollar cualquier emprendimiento productivo. La mezquindad (o ausencia) de nuestros proyectos productivos, no valoran el costo mediato de destruir las bases de una gran carga genética natural, como son nuestros montes nativos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.staticflickr.com/6168/6137887327_0fda4926a0_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm7.staticflickr.com/6168/6137887327_0fda4926a0_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Monte en galería, con pastizal y laguna</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Debemos empezar a pensar un poco hacia el futuro, con una visión holística de nuestra sociedad y su interacción con el medio. El cuidado del ambiente en definitiva, no es negar la importancia del hombre como ser superior e hijo de Díos por sobre su entorno; sino que es la base necesaria para garantizar nuestra supervivencia en este planeta. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm7.staticflickr.com/6193/6100118529_6df629b5c6_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm7.staticflickr.com/6193/6100118529_6df629b5c6_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Lapachos en flor</i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Está en nosotros tener mentener a nuestros montes y a nuestros Lapachos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Gracias por leer y ayudame a difundir este blog entre tus contactos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Edwin E. Harvey</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><br />
</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Blog: http://desdeelparamotor.blogspot.com/</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Flickr: http://www.flickr.com/photos/eeh</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Facebook: http://www.facebook.com/desdeelparamotor</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Videos: http://www.vimeo.com/desdeelparamotor</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Messenger: edwindeviaje@hotmail.com</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Seguime en Twitter: @fromPPG</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">E-Mail: edwin.harvey@gmail.com</span></div><div><br />
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</div><div style="text-align: justify;">Siempre me intrigó ver que hay mas abajo de la superficie del agua... creo que a todos nos llama el agua, descubrir que hay en ese submundo, donde la gravedad se atenúa y la luz se vuelve escasa.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Eso me llevó a bucear y descubrir ese mundo increíble!, y siempre que vuelo estoy mirando el agua, tratando de descubrir que hay por ahí abajo....</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5107/5759481557_5ac8b7c1fb_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://farm6.static.flickr.com/5107/5759481557_5ac8b7c1fb_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Marcelo volando sobre el banco de arena</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Así, entre las imágenes mas bellas que pude apreciar volando; estaban las geoformas submersas de los bancos de arena del Río Paraná. Las había visto muchas veces cuando me iba a Buenos Aires en aviones comerciales, y su belleza es incomparable. Desde ese momento se habían transformado en un objetivo fotográfico para mi.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2175/5759498669_ab3fdcea50_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://farm3.static.flickr.com/2175/5759498669_ab3fdcea50_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Volando sobre el banco de arena</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Captar estas imágenes tiene una importante dificultad técnica (además de tener que hacerlo en vuelo, sobre el agua), que es poder manejar la incidencia correcta de la luz, que el nivel del agua esté en el momento justo que permita ver el fondo; y fundamentalmente poder evitar el reflejo del cielo en la superficie del agua.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3056/5746357073_9e30cf3e27_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://farm4.static.flickr.com/3056/5746357073_9e30cf3e27_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Veril y formas submersas</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Así, para poder acceder a estas imágenes tuve que hacerme de un filtro polarizador circular, el cual me permite anular el reflejo del cielo sobre la superficie y poder "entrar" a eses mundo sumergido de los bancos de arena.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3558/5746338985_d3d8369de9_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://farm4.static.flickr.com/3558/5746338985_d3d8369de9_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Veril y formas submersas</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Los veriles del banco, tranzando líneas que casi parecen hechas por el hombre; con colores oscuros para la parte profunda y claros para la parte mas baja, son imágenes de un gran impacto visual.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2212/5746312169_a779ae58e1_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm3.static.flickr.com/2212/5746312169_a779ae58e1_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Banco totalmente sumergido</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">La presencia de verdaderas "dunas" sumergidas, talladas por el agua en vez de serlas por el viento, es un espectáculo de la naturaleza. Poder bucear con la vista, pero en vuelo... un objetivo ambicioso, pero realmente impresionante de hacer y ver!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2233/5738698850_2d0aa26a09_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm3.static.flickr.com/2233/5738698850_2d0aa26a09_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>La punta del banco de arena, donde la corriente pega</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">La incidencia del viento sobre la superficie del agua, agrega otras texturas, colores y reflejos; conformando una imagen impactante, que hasta parece por momentos no corresponder a una imagen natural.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5182/5738692568_7138bf1100_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5182/5738692568_7138bf1100_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Mas y mas veriles y banco de arena</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Cambiar el ángulo de la toma respecto del sol, importa cambiar las tonalidades que el banco arena nos regala. Volar sobre estas formaciones, en medio del Río Paraná arriba de un paramotor, debe ser una de las experiencias mas sublimen que se pueda tener en vuelo. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2406/5738685326_291644cf5f_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm3.static.flickr.com/2406/5738685326_291644cf5f_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Banco de arena</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Solo unos pocos osados voladores, nos llenamos los ojos de estas maravillosas vistas; por ello, compartir estas imágenes con nuestros semejantes es casi una obligación.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Mostrar la belleza de nuestro entorno, es generar conciencia ambiental.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Gracias por leer!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Edwin E. Harvey</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><br />
</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Blog: http://desdeelparamotor.blogspot.com/</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Flickr: http://www.flickr.com/photos/eeh</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Facebook: http://www.facebook.com/desdeelparamotor</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Videos: http://www.vimeo.com/desdeelparamotor</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Messenger: edwindeviaje@hotmail.com</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Seguime en Twitter: @fromPPG</span></div><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">E-Mail: edwin.harvey@gmail.com</span></div><div><br />
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src="http://contador-de-visitas.com/hit.php?id=886409&counter=0"></a><br /><a href="http://contador-de-visitas.com">contador de visitas</a><!-- fin codigo contador -->Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-70122726322239655372011-05-16T19:30:00.000-03:002011-05-16T19:30:36.768-03:00Juan Carlos Chebez - In Memoriam<div style="text-align: justify;">Con profundo dolor supe de la muerte de Juan Carlos Chebez; uno de los mas destacados naturalistas argentinos, reconocidos por su abundante e importante obra.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">No tuve la suerte de conocerlo personalmente, pero si de tratarlo por medio del e-mail en algunas oportunidames, como cuando compartí con el un registro de Nemosia pileata en la Estancia El Tránsito, en Concepción Corrientes; en relación a sus libros "LOS QUE SE VAN". En este sentido, un humilde recuerdo y homenaje a esta gran persona, que deja un legado para todos los que entienden que la conservación de nuestro patrimonio natural, es la garantía de un futuro digno para nuestros hijos. </div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3124/3120081365_3c93b33de9_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://farm4.static.flickr.com/3124/3120081365_3c93b33de9_z.jpg" width="267" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Frutero Cabeza Negra (Nemosia pileata)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Elevamos una oración en su memoria, y pedimos por que el dolor de sus hijos y seres queridos se reconforte en el recuerdo de todos sus amigos, y de quienes sin serlo, lo admiramos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Edwin E. Harvey</div> Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-3003375917283369132011-05-14T23:37:00.004-03:002011-05-15T00:18:45.523-03:00Aves (y fotógrafo) en vuelo...<div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;">Fotografiar aves en vuelo es un verdadero desafío... Cuando empece a sacar fotos de naturaleza, antes de hacer fotos desde un paramotor, fueron las aves las que mas me atrajeron... y las aves son hermosas de fotografiar en vuelo...</div></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3395/3644792224_e56c807804_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://farm4.static.flickr.com/3395/3644792224_e56c807804_z.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Bandada de Cuervillo Cara Pelada (Phimosus infuscatus)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">No fue fácil calibrar el tiro para sacar las fotos en vuelo, que al estar el objeto en movimiento, todo se hace mas difícil y hay muy poco tiempo para hacer foco, reglar la cámara y lograr en encuadre buscado.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Si bien el encuadre y el enderazado de horizontes son corregibles con la edición digital, si no lograste un buen foco y la velocidad suficiente para evitar el "blur", es muy poco lo que podemos hacer para reparar una foto. Gracias a Dios que hay fotografía digital, ya que la cantidad de disparos infructuosos que uno realiza intentando hacer una buena toma de una ave en vuelo, no hubiera sido rentable en la época de la fotografía con rollo, por razones económicas.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3621/3641759501_6caa2f7e94_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://farm4.static.flickr.com/3621/3641759501_6caa2f7e94_z.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Aguila Negra (Buteogallus urubitinga)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Así, la maña fue saliendo a fuerza de muchas repeticiones y por que no decirlo, un poco de suerte (según Voltaire la "suerte" es lo que sucede cuando la preparación y la oportunidad se encuentra y fusionan), fueron saliendo las fotos... después de hacerlas, controlar la pantalla de la cámara y ver la captura se volvía un placer inmenso!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2676/3714875834_7f7b1dedf7_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://farm3.static.flickr.com/2676/3714875834_7f7b1dedf7_z.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Aguilucho Colorado (Heterospizias meridionalis)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Después vino el tema de las fotos en vuelo desde el paramotor, donde empece con paisajes y vistas amplias de nuestra hermosa geografía.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Claro, se complicaba la cosa, por que ahora lo que estaba en vuelo no era el objeto, sino el fotógrafo! Pero bueno, un día dije vamos a probar sacar fotos en vuelo, de aves en vuelo... ahora se movía todo, todo estaba en vuelo... y además había que soltar los comandos del paramotor para seguir al ave en vuelo, hacer foco, buscar buena luz, hacer foco, encuadrar... complicado...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4110/5191470333_90a325d293_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm5.static.flickr.com/4110/5191470333_90a325d293_z.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Garza Mora (Ardea cocoi)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Y así empezaron a aparecer los primeros resultados... un poco de osadía, otro poco de suerte y mucho (pero mucho) de sudor, empezaron a dar sus frutos...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5082/5293556654_6da891b939_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5082/5293556654_6da891b939_z.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Caracolero (Rostrhamus sociabilis)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Como explicarles lo difícil que es conjugar alta velocidad (muy necesaria para que no salga nada movido), con apertura, sensibilidad, encuandre, foco y pilotaje a la vez! Cada foto es un verdadero triunfo personal!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4152/4959583127_bdd9a220a4_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm5.static.flickr.com/4152/4959583127_bdd9a220a4_z.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Atí (Phaetusa simplex) cuidando a su pichón</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Hay momentos en que me siento un depredador, una rapaz gigante que esta siguiendo a sus presas... pero una rapaz buena, que solo quiere sacarles una foto... Como imaginaran, las aves no son dóciles ni posan en vuelo, cuando una gran ala de 28 mts.2 de la cual cuelga un Humano (Homo sapiens) con un motor haciendo ruido intenta sobrevolarlos y perseguirlos para sacarles una foto... no les causa mucha gracias se los aseguro!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4011/5153286868_7a5bee8163_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm5.static.flickr.com/4011/5153286868_7a5bee8163_z.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Bandada de Garcitas Bueyeras (Bubulcus ibis)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Y ni que hablar de sobrevolar una bandada de aves! No creo que haya una sensación parecida a tener cerca a una bandada de aves y estar en vuelo junto a ellas...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2510/5700610723_a54646faf4_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm3.static.flickr.com/2510/5700610723_a54646faf4_z.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Bandada de Biguás (Phalacrocorax olivaceus)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Y si las palabras no alcanzan para que entiendan lo que es hacer fotos de aves en vuelo, estando en vuelo en un paramotor, les dejo este video, que tal vez pueda darles una mayor idea de como funciona esto...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><iframe frameborder="0" height="224" src="http://player.vimeo.com/video/20434604?title=0&byline=0&portrait=0&autoplay=1" width="398"></iframe><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Bueno... espero poder haberles explicado lo que siento cuando vuelo junto a las maravillosas aves y puedo fotografiarlas!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Gracias por leer y difundir este proyecto!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Edwin E. Harvey</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Blog: http://desdeelparamotor.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">Flickr: http://www.flickr.com/photos/eeh</div><div style="text-align: justify;">Facebook: http://www.facebook.com/desdeelparamotor</div><div style="text-align: justify;">Videos: http://www.vimeo.com/desdeelparamotor</div><div style="text-align: justify;">Messenger: edwindeviaje@hotmail.com</div><div style="text-align: justify;">Seguime en Twitter: @fromPPG</div><div style="text-align: justify;">E-Mail: edwin.harvey@gmail.com</div><br />
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<a href="http://contador-de-visitas.com/">contador de visitas</a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-56256243483081180502011-04-16T23:18:00.010-03:002011-04-17T22:29:40.243-03:00Irupés (Victoria cruziana)<div style="text-align: justify;">Hola!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tiempo atrás, subí a este blog un artículo sobre los <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com/2010/01/palmares-de-caranday.html">Palmares de Caranday</a> que se desarrollan en la costa Chaqueña, frente a la ciudad de Corrientes.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Este sitio Ramsar, de un incalculable valor natural y que los aledaños ignoramos a diario; tiene varios estudiosos, y entre ellos está José Grassia que con su blog <a href="http://palmasenresistencia.blogspot.com/">http://palmasenresistencia.blogspot.com/</a>, me pidió para publicar algunas fotos que había sacado en esa zona.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/eeh/5092178766/" title="Palmeral de Caranday por Edwin E. Harvey, en Flickr"><img alt="Palmeral de Caranday" height="266" src="http://farm5.static.flickr.com/4084/5092178766_7873e86ac7.jpg" width="400" /></a><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;">De verdad que es un gran honor para mi, que me publiquen las fotos en sitios dedicados al estudio y cuidado de nuestro ambiente.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Así, publicada las fotos; tuve varios mensajes por e-mail; y entre ellos uno que me sorprendió especialmente.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Jorge Monteverde, un estudio de las plantas acuáticas me manifestó su beneplácito por las fotos aéreas de los palmares, pero además me preguntó si alguna vez había visto Irupés (Victoria cruzania) cuando volaba en mi paramotor sacando fotos. Debo confesar que sentí una especie de vergüenza, ya que nunca había prestado mucha atención a semejantes plantas, tan típicas de nuestra zona como hermosas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/eeh/5546758271/" title="Irupés (Victoria cruziana) por Edwin E. Harvey, en Flickr"><img alt="Irupés (Victoria cruziana)" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5093/5546758271_7a4a9f3c91.jpg" width="400" /></a><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;">Las suelo ver en la zona de los palmares, en los bañados y lagunas; pero cuando circulo en auto entre las ciudades de Corrientes y Resistencia; pero nunca las había observado desde el paramotor.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Así me propuse buscar Irupés para poder fotografiarlos para Jorge Monteverde, pero nunca los encontraba! Pasaron varios meses, y nuevamente Jorge me mando otro mail, donde me recordaba el tema de los Irupés.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/eeh/5546758245/" title="Irupés (Victoria cruziana) por Edwin E. Harvey, en Flickr"><img alt="Irupés (Victoria cruziana)" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5013/5546758245_a3d6612f8a.jpg" width="400" /></a><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;">Casualmente, en el segundo vuelo de mi <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com/2011/03/kraft-p115-polini-thor-new-helix.html">nuevo paramotor Kraft P115</a>; veo un verde muy intenso sobre una laguna en la zona del Arroyo Riachuelo, aguas arriba del famoso Puente Pexoa. Con unos 200 mts. de altura, pongo el motor en ralentí y bajo planeando a esa mancha verde.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fue muy grande mi alegría al descubrir que eran Irupés! Como no había salido con mi camara fotográfica en ese vuelo; pero si había llevado la <a href="http://driftinnovation.com/hd170-action-camera/">cámara de video Drift 170 HD</a> que tengo instalada en mi casco; y me dedique en ese vuelo a filmar esta maravillosa planta.<br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="265" src="http://player.vimeo.com/video/21216150?title=0&byline=0&portrait=0&color=80ceff" width="400"></iframe><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Muy feliz les mande las capturas del video y también el video a Jorge; quien a su vez puso en conocimiento del Dr. Tomasz Anisko (Curator of Plants -<a href="http://www.longwoodgardens.org/"> Longwood Gardens</a> - Kennet Square - PA - USA); y quien al verlas, me solicitó algunas imágenes para ilustrar un libro que éste estudioso de los Irupés, está pronto a publicar. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ello me llevó a volver a volar sobre esta zona, en búsqueda de los esquivos Irupés; los cuales son bastante difíciles de ubicar desde tierra; y muy hermosos de ver desde el aire. Como ya sabía donde estaban los Irupés, se me facilitó encontrar esta hermosa especie vegetal; y pude sacar una buena cantidad de fotos, las cuales ilustran esta nota.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/eeh/5549420625/" title="Irupés (Victoria cruziana) por Edwin E. Harvey, en Flickr"><img alt="Irupés (Victoria cruziana)" height="333" src="http://farm6.static.flickr.com/5298/5549420625_d1e231e2f4.jpg" width="500" /></a><br />
<br />
</div><div style="text-align: justify;">Por supuesto que accedí a donar las fotos para esa publicación, ya que unos de los principales objetivos de este proyecto "Desde el Paramotor", es contribuir al cuidado del ambiente y a aportar dentro de sus posibilidades; imágenes que sirvan para estudios y trabajos científicos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El Dr. Tomasz Anisko visitó hace 3 años el Arroyo Riachuelo en busca de Irupés, y por suerte esa publicación seguramente contendrá algunas imágenes de esta maravillosa zona.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Quería compartir con Uds. esta hermosa historia, que personalmente me ha llenado de alegría.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Un abrazo a todos!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Edwin E. Harvey</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Blog: http://desdeelparamotor.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">Flickr: http://www.flickr.com/photos/eeh</div><div style="text-align: justify;">Facebook: http://www.facebook.com/desdeelparamotor</div><div style="text-align: justify;">Videos: http://www.vimeo.com/desdeelparamotor</div><div style="text-align: justify;">Messenger: edwindeviaje@hotmail.com</div><div style="text-align: justify;">Seguime en Twitter: @fromPPG</div><div style="text-align: justify;">E-Mail: edwin.harvey@gmail.com</div><div><br />
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<a href="http://contador-de-visitas.com/">contador de visitas</a><br />
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</div><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-45195633858939413022011-03-18T23:13:00.004-03:002011-03-18T23:28:48.885-03:00Kraft P115 - Polini Thor (new) - Helix Carbono 115 cm - Acelerador Digital<div style="text-align: justify;">Hola!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Luego de un poco de misterio (en realidad tenía que editar las fotos), les presento en sociedad al nuevo Paramotor Kraft P115... una pinturita!</div><div style="text-align: justify;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5054/5538210355_57980405cf.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://farm6.static.flickr.com/5054/5538210355_57980405cf.jpg" width="330" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Vista general del nuevo Kraft P115 "Desde el Paramotor"</i></div></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Como les había contado en la <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com/2011/03/kraft-p115-un-paramothor-muy-especial.html">entrada anterior</a>, este paramotor fue realizado especialmente por Kraft PPG para poder ser utilizado en fotografía aérea en este Proyecto.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div>Entre las novedades que tiene este nuevo paramotor, esta su motor <a href="http://www.polini.com/it/page_429.html">Polini Thor 100</a> que viene con un <a href="http://www.polini.com/it/page_331.html">arranque manual mejorado</a> (mas liviano para su activación); un sistema de refrigeración mejorado, que amplía las ventanas de aire del sistema forzado de enfriamiento. </div><div style="text-align: justify;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5100/5538685296_2296bf1032.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://farm6.static.flickr.com/5100/5538685296_2296bf1032.jpg" width="266" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Detalle del carburador Polini PWK 24</i></div><br />
También trae un <a href="http://www.polini.com/it/page_408.html">nuevo carburador Polini PWK 24</a> de 24 mm y unas modificaciones en el sistema de escape del motor; y un silenciador de admisión con una toma de aire adicional.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5291/5538759248_20f049afe7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5291/5538759248_20f049afe7.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Detalle de la bomba de combustible</i></div></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Este nuevo carburado a cuba, necesita una <a href="http://www.polini.com/it/page_407.html">bomba de combustible</a> para poder traer éste fluido desde el tanque; y su solución es realmente sencilla y eficiente; con un muy bajo peso.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5256/5538123001_94a9f3af2c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5256/5538123001_94a9f3af2c.jpg" width="400" /></a></div></div><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><i>Detalle del motor, con la nuevas ventanas de refrigeración</i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;">Las <a href="http://www.polini.com/it/page_232.html">prestaciones del motor Polini Thor 100</a> son realmente sorprendentes por su bajo peso y gran potencia.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5054/5538114481_9a26c51e47.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5054/5538114481_9a26c51e47.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Detalle de la pala de carbono "Helix for Kraft"</i></div><br />
</div><div style="text-align: justify;">La reducción del diámetro de la hélice a 115 cm. obligó a utilizar un nuevo diseño de altas prestaciones, con palas de mayor cuerda y mas paso y un perfil bastante "gordito". Esto logra que toda la potencia del Polini Thor pueda ser transformada en empuje, con un diámetro menor.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La hélice de <a href="http://www.helix-propeller.de/en/">carbono Helix</a> especialmente diseñada para el Kraft P115 logra con la mas alta tecnología, perder muy pocos kilos de empuje, respecto de la hélice de 130 cm que es la "ideal" para este motor, pero con la ventaja de tener un aro mucho mas pequeño y manejable en tierra.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5252/5538133617_32287216bd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5252/5538133617_32287216bd.jpg" width="400" /></a></div></div><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><i>Vista del paramotor</i></div><br />
</div><div style="text-align: justify;">Concretamente, la helice Helix, tiene esta nomenclatura H30 - F - 1,15m - R - L - 11 - 2, que significa:</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">H30: Hasta 30 Kw (40 hp) de potencia.</div><div style="text-align: justify;">F: Tipo de paso fijo.</div><div style="text-align: justify;">1,15m: Diámetro de la hélice.</div><div style="text-align: justify;">R: Sentido de rotación a la derecha.</div><div style="text-align: justify;">L: Tipo de Diseño y Perfil: En este caso, diseño recto y perfil de mucha profundidad y espesor.</div><div style="text-align: justify;">11: Angulo en grados (º) a 5 cm del extremo de la pala.</div><div style="text-align: justify;">2: Cantidad de palas que conforman la hélice.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5091/5538095853_43243f2086.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5091/5538095853_43243f2086.jpg" width="400" /></a></div></div><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><i>Detalle de la toma de aire y del acelerador digital con control de crucero</i></div><br />
</div><div style="text-align: justify;">Uno de los puntos mas destacados de este motor, es su acelerador digital. Esta innovación exclusiva de Kraft PPG permite manejar la potencia del motor con un solo dedo -el índice- y en este caso de la mano izquierda.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5258/5538751136_b3e825f94d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5258/5538751136_b3e825f94d.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>El acelerador digital Kraft en vuelo</i></div></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Su uso y adaptación es realmente fácil, mucho mas de lo que uno esperaría de este acelerador. En mi primer vuelo en este motor, luego de probar el acelerador en tierra un rato; al momento del mismo despegue ya me sentí adaptado. Luego en vuelo, la libertar que le da a la mano que maneja la potencia del motor es increíble. Y si a esto le sumamos que podemos usar el control de crucero para mantener la potencia fija, se transforma en un elemento indispensable para una mayor comodidad en vuelo.<br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="265" src="http://player.vimeo.com/video/21219001?title=0&byline=0&portrait=0&color=80ceff" width="400"></iframe><br />
<div style="text-align: center;"><i>Video del Kraft P115 en vuelo y del uso del acelerador</i></div></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Cabe destacar la calidad de terminación y diseños propias de Kraft PPG, que hacen que estos motores no tengan nada que envidiar a los fabricados en Europa y USA.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5300/5538144491_d17ded0899.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5300/5538144491_d17ded0899.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Detalle del brazo y anclaje</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>En definitiva, un motor increíble; diseñado especialmente para el proyecto "Desde el Paramotor", con innovaciones que nos permitiran mejores fotos y vuelos mas seguros.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5138/5538197543_7329cac32a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5138/5538197543_7329cac32a.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Detalle de la construcción del aro</i></div></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pero por sobre todas las cosas, es un motor muy hermoso, fabricado especialmente para el proyecto "Desde el Paramotor" y con muchas innovaciones especiales para lo que fue diseñado...<br />
<br />
Gracias por leer!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Edwin E. Harvey</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Blog: http://desdeelparamotor.blogspot.com/</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Flickr: http://www.flickr.com/photos/eeh</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Facebook: http://www.facebook.com/desdeelparamotor </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Videos: http://www.vimeo.com/desdeelparamotor </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Seguime en Twitter: @fromPPG</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Skype: edwin.harvey</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">E-Mail: edwin.harvey@gmail.com</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Messenger: edwindeviaje@hotmail.com</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Blackberry PIN: 22094A73</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><br />
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</div><div style="text-align: justify;">¿Como explicar la alegría que se siente cuando uno tiene un paramotor nuevo? y si a esto le sumas que el motor ha sido especialmente desarrollado en base a tus necesidades... y que es el primero del mercado!!! La sensación es muy linda realmente!!!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.kraftppg.com/"><img border="0" height="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOZ76DGCJENg3eYI_zHfcwrl-53jsqwAhGjD8vVZCbp52aQftKUnTq7Lj3CfZAFbavz0LTezRppaHcZ8r5QBn5kkEhILD7gB9qxcdeJBUDVoRj0flUHN7JB18ekyoA2aRHhNOrmtpxixs/s400/kraft-medium-01.jpg" width="350" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La historia empezó hace unos meses, cuando me comunique con <a href="mailto:web@parapentelitoral.com.ar">Abelardo Wilhem</a> de <a href="http://www.parapentelitoral.com.ar/">Parapente Litoral</a> y le comenté mis ganas de dejar el viejo Solo 210 y pasarme a un paramotor Kraft de última generación. Después de varias charlas, de idas y venidas; le pregunte si quería ser sponsor de este <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com/2009/09/hola-gracias-por-leer.html">proyecto "Desde el Paramotor"</a> y (debo reconocerlo) ante mi sorpresa accedió gentilmente. Aprovecho para agradecer públicamente a Abelardo por su gran dedicación a nuestra actividad, por la seriedad con que encara su comercio y su permanente actualización de los productos que trae a la venta, manteniendo al mercado argentino al mismo nivel que el primer mundo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.parapentelitoral.com.ar/"><img border="0" height="147" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiolEvmXTR4jaI83AI3m5M3cvEMRF-DEpAFQMMTYCU42yfHW7GbQsvgVOvXWHxldrPtQu-Wei9XmiXyEdIvKmcGOG7ITPskWLG3IckdhTF-DbDieP4MB9qorBX-qZIjaRM-cuLTeP9XPXw/s320/parapentelitoral-02.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Así empece a soñar con el motor ideal para hacer fotografía aérea. Esto exigía mucha fiabilidad mecánica, poco peso, potencia suficiente, comodidad en tierra y en vuelo, bajo consumo y marcha estable, la posibilidad de usar ambas manos para tener un mejor manejo de la cámara, paracaídas de emergencia... casi nada para pedir de un paramotor.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="http://www.kraftppg.com/">Kraft PPG</a> tenía muchos productos y muy buenos, pero buscábamos algo mejor; querimos avanzar, innovar... lograr el paramotor perfecto para fotografía aérea. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Así, entendimos que el mejor motor era el <a href="http://www.polini.com/it/page_430.html">Polini Thor</a> ya que por su bajo peso, alta fiabilidad y potencia; era lo mas adecuado para lograr las prestaciones que buscábamos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVbQqK1z-P9aEIzVwbRz_B9115bn3NMEPe_phXSXjc_-qAJVUvJIOm2OaSrUUqBGjbm79r9DKArTWDFrpR_duXmRKi0lk4u44fwABI0b5Fos4JhJ_1c_RHYXB0kLAU1VZnKdRwhPoRr80/s1600/928_000_005_maxi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVbQqK1z-P9aEIzVwbRz_B9115bn3NMEPe_phXSXjc_-qAJVUvJIOm2OaSrUUqBGjbm79r9DKArTWDFrpR_duXmRKi0lk4u44fwABI0b5Fos4JhJ_1c_RHYXB0kLAU1VZnKdRwhPoRr80/s320/928_000_005_maxi.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Con sus 110 cc., y sus 20,5 HP a 8900 RPM, y con su reductora y embrague centrífugo en baño de aceite, ya teníamos el motor ideal! Pero <a href="http://www.kraftppg.com/">Kraft PPG</a> solamente lo fabricaba con una hélice de 125 cm. Y esto nos quedaba grande... ya que no necesitamos tanto empuje para sacar fotos, sino mas bien se necesitaba poder volar a velocidad de crucero, de manera estable y fundamentalmente poder despegar con todos los equipos de fotos y videos instalados. Esto hacía que una hélice de 125 cm. sea demasiado grande en la espalda y resultara incomodo en tierra, para despegar y moverse con tanto equipo. Por ello decidimos poner una hélice de 115 cm. en un chasis con aro desarmable como el modelo <a href="http://www.kraftppg.com/paramotor-kraft-p125.php">Kraft P125</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">A su vez, el aro para hélices de 115 cm que tenía <a href="http://www.kraftppg.com/">Kraft PPG</a> no era desarmable... por lo que debieron diseñar un nuevo chasis con aro para una hélice de 115 cm., pero desarmable en un parte principal y tres partes del aro. El resultado fue mas que bueno! </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Son muchas exigencias para un fabricante de paramotores ¿no? Pues bien, Abelando y su equipo una vez que construyeron el nuevo chasis para el <a href="http://www.polini.com/it/page_429.html">Polini Thor 100</a> para hacerlo funcionar con una hélice de 115 cm. vieron que era necesario adaptar este motor a la nueva medida de la hélice.... y no había nada igual en el mercado... El <a href="http://www.polini.com/it/page_429.html">Polini Thor 100</a> venía optimizado para ser usado con hélices de 130 cm y también de 125 cm.... los que nos ponía en otro problema... ¿como hacer que rinda al 100% con una hélice de 115cm?</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Esto llevó al equipo de diseño de <a href="http://www.kraftppg.com/">Kraft PPG</a> a tener que adecuar una hélice que pueda administrar la potencia del <a href="http://www.polini.com/it/page_429.html">Polini Thor 100</a> en 115 cm....</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.helix-propeller.de/en/index.htm"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibBC5A_lhQ3KUyQTwTr1NWAhAhnijqdyT3fy8tb6-jvdZ_PGZF8FsAWSHAjoh7rkmv1bPbca-WkMsSZa7BV2LoiixMVXbOHXnLx9NyoLtPpR1xqCx1Kiumb8OiSn7sWF2RwIqruw0IERA/s1600/helix.gif" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Otra vez, la solución vino por el lado de la mas alta tecnología disponible en hélices. La fábrica alemana <a href="http://www.helix-propeller.de/en/index.htm">Helix</a> fue la respuesta a esta situación. Se mando a calcular una nueva hélice; y utilizaron la <a href="http://www.helix-propeller.de/en/index.htm">Helix</a> con las especificaciones H30 - F - 1,15m - R - L - 11 - 2, que son las ideales para que el <a href="http://www.polini.com/it/page_429.html">Polini Thor 100</a> pudiera funcionar con una hélice del tamaño de 115 cm., sin perder potencia ni rendimiento. La extensión de pala perdida (15 cm respecto del ideal), se transformo en mayor paso y mayor cuerda de la pala. Estas hélices <a href="http://www.helix-propeller.de/en/index.htm">Helix</a> de carbono son tremendamente eficientes y equipan a toda la línea de los paramotores <a href="http://www.kraftppg.com/">Kraft PPG</a>. Otro problema solucionado.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">También teníamos que lograr una marcha de crucero agradable y constante, con poco consumo y a la vez no perder la potencia del Thor. Los tradicionales carburadores de membrana, dieron lugar a la nueva generación de <a href="http://www.polini.com/dep/PI441.pdf">carburadores de cuba de Polini</a>, los cuales otorgan las prestaciones buscadas. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLnVLI4ofNmdaGQgZmMD2bjbtSM0BQZ5cIRJZS3KqfHK_zw2_yQkN662ewHsMt2p2dIva7HeJsG3qzC5TIoxT2xZtxxAawUTleVFnm6odqRAyGUCU2onVoNyOaiRsOJX3y8p_Xd91n_s4/s1600/928_440_005_maxi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLnVLI4ofNmdaGQgZmMD2bjbtSM0BQZ5cIRJZS3KqfHK_zw2_yQkN662ewHsMt2p2dIva7HeJsG3qzC5TIoxT2xZtxxAawUTleVFnm6odqRAyGUCU2onVoNyOaiRsOJX3y8p_Xd91n_s4/s320/928_440_005_maxi.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Menor consumo y una marcha mucho mas estable en vuelo de crucero; son las características que entrega este nuevo carburador <a href="http://www.polini.com/dep/PI441.pdf">Polini PWK 24</a> cuyo diseño es realmente innovador; ya que utiliza una bomba de combustible que es movilizada por el carter del motor. Su arranque, con cebador, es instantáneo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Como si todo esto fuera poco, otro de los requisitos para el nuevo paramotor <a href="http://www.kraftppg.com/">Kraft PPG</a> era que permitiera utilizar ambas manos en vuelo... y la solución que consiguieron, fue realmente innovadora: Un acelerador digital que se maneja con un solo dedo! Ya van a ver fotos de este acelerador! Además, y excediendo las exigencias del diseño, este nuevo acelerador tiene ademas control de crucero....</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Esto permite tener ambas manos libres, salvo el dedo índice de la mano izquierda. Mucho mas libertad que en un acelerador tradicional y así el manejo de la cámara fotográfica se vuelve mucho mas versátil.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Así nació este motor increíble, diseñado especialmente para el <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com/2009/09/hola-gracias-por-leer.html">proyecto "Desde el Paramotor"</a>, lo cual agradecemos especialmente al equipo de <a href="http://www.kraftppg.com/">Kraft PPG</a> y a Abelardo por tanta dedicación.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Se estarán preguntando por las fotos del paramotor... lamentamos decirles que todavía es un secreto de diseño.... pero que en días mas, les mostraremos las fotos y los videos tomados con una cámara <a href="http://driftinnovation.com/hd170-action-camera/">Drift HD 170</a>. Siempre es bueno un poco de misterio, no?</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Saludos a todos y gracias por leer!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Edwin E. Harvey</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Blog: http://desdeelparamotor.blogspot.com/</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Flickr: http://www.flickr.com/photos/eeh</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Facebook: http://www.facebook.com/desdeelparamotor </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Videos: http://www.vimeo.com/desdeelparamotor </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Seguime en Twitter: @fromPPG</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Skype: edwin.harvey</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">E-Mail: edwin.harvey@gmail.com</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Messenger: edwindeviaje@hotmail.com</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Blackberry PIN: 22094A73</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><br />
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<br />
<br />
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<a href="http://contador-de-visitas.com">contador de visitas</a><!-- fin codigo contador -->Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-17406061489518620092011-02-26T10:25:00.006-03:002011-02-26T23:00:09.525-03:00Los videos de MarceloHola!<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Hoy quería compartir con Uds. los videos de mi amigo volador <a href="mailto:marcelovorraso@hotmail.com">Marcelo Vorraso</a>, quien ha logrado trasmitir en sus ediciones la sensación que tenemos al volar en Paramotor (cosa que no es fácil).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Marcelo instala su cámara en el casco, como lo pueden ver en la siguiente foto:</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio24rFoZolb2xJKJRSnLpYBKKOUEMqfnVgw3n3-I34k1nDe23cldr1OSI4FLoe4JOkHCJdNkAYFH4QsuuNlSDUi_0-M9RSRDOLfdDCc5J9ygN7lV0_lT7R8juJvkI4ce_QN774D5_AI7c/s1600/_MG_8841-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio24rFoZolb2xJKJRSnLpYBKKOUEMqfnVgw3n3-I34k1nDe23cldr1OSI4FLoe4JOkHCJdNkAYFH4QsuuNlSDUi_0-M9RSRDOLfdDCc5J9ygN7lV0_lT7R8juJvkI4ce_QN774D5_AI7c/s400/_MG_8841-web.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Marcelo Vorraso</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Logra conjugar buenas tomas aéreas, con una edición correcta y con una musicalización justa... pero lo mas importante de sus videos, es que en ellos puedes sentir la sensación de volar... tienen el sentimiento y la pasión que disfrutamos los que tenemos la suerte de poder volar en <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com/2010/02/ok-houston-we-have-problem-here.html">Paramotor</a>.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf-0R24jK8RpDw2ugTU6SIh8tNftZVgXJA2QRYn4ugHdQ9rFexMYTA8ul8aYth6gVmRvvv7KW-ANpFYN5gWoqFmviYwPhqlvmMTyJIR1WUmRXzO_rkYzQ7-hQKhz96LjV-atYWz_zutjM/s1600/_MG_8804-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf-0R24jK8RpDw2ugTU6SIh8tNftZVgXJA2QRYn4ugHdQ9rFexMYTA8ul8aYth6gVmRvvv7KW-ANpFYN5gWoqFmviYwPhqlvmMTyJIR1WUmRXzO_rkYzQ7-hQKhz96LjV-atYWz_zutjM/s400/_MG_8804-web.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Marcelo aterrizando en el Banco de Arena</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Sin mas palabras, los videos de Marcelo:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><iframe frameborder="0" height="265" src="http://player.vimeo.com/video/17598062" width="400"></iframe></div><div style="text-align: center;"><i>En el Club Hípico Santa Catalina, Corrientes, Argentina</i></div><br />
<br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="265" src="http://player.vimeo.com/video/17599489" width="400"></iframe><br />
<div style="text-align: center;"><i>En la Ruta Provincial Nº9 en cercanías del Sosiego, Corrientes, Argentina</i></div><br />
<br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="265" src="http://player.vimeo.com/video/17688119" width="400"></iframe><br />
<div style="text-align: center;"><i>En la Costanera Sur de la ciudad de Corrientes, Argentina</i></div><br />
<br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="265" src="http://player.vimeo.com/video/20383953" width="400"></iframe><br />
<div style="text-align: center;"><i>En Paso de la Patria, Corrientes, Argentina</i></div><div style="text-align: center;"><i><br />
</i><br />
<i><br />
</i></div><div style="text-align: justify;">Les sugieron que los vean a pantalla completa, ya que están en HD y con el volumen bien fuerte! Espero disfruten mucho de estos videos!<br />
<br />
<br />
Edwin E. Harvey<br />
<br />
Blog: http://desdeelparamotor.blogspot.com/<br />
Flickr: http://www.flickr.com/photos/eeh<br />
Facebook: http://www.facebook.com/desdeelparamotor<br />
Videos: http://www.vimeo.com/desdeelparamotor<br />
<br />
Seguime en Twitter: @fromPPG<br />
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Blackberry PIN: 22094A73<br />
<br />
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<br />
Hoy les paso una pequeña presentación de los Esteros del Iberá, pero desde la óptica que vemos quienes podemos volar...<br />
<br />
La verdadera belleza del Iberá se aprecia con ésta óptica<br />
<br />
<object height="300" width="400"> <param name="flashvars" value="offsite=true&lang=es-us&page_show_url=%2Fphotos%2Feeh%2Fsets%2F72157625925298844%2Fshow%2F&page_show_back_url=%2Fphotos%2Feeh%2Fsets%2F72157625925298844%2F&set_id=72157625925298844&jump_to="></param><param name="movie" value="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649" allowFullScreen="true" flashvars="offsite=true&lang=es-us&page_show_url=%2Fphotos%2Feeh%2Fsets%2F72157625925298844%2Fshow%2F&page_show_back_url=%2Fphotos%2Feeh%2Fsets%2F72157625925298844%2F&set_id=72157625925298844&jump_to=" width="400" height="300"></embed></object><br />
<br />
Espero lo disfruten y lo compartan!<br />
<br />
Edwin<br />
<br />
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</div></div><div style="text-align: justify;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Hace un par de días se fue mi paramotor Solo 210... mi primer paramotor!</div></div><div style="text-align: justify;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Como parte de las necesidades de este proyecto; debía actualizar todo el equipo de vuelo para tener la máxima fiabilidad y seguridad posible. Por eso optamos, con el apoyo de <a href="http://www.kraftppg.com.ar/">Kraft PPG</a>, adquirir un nuevo paramotor que brinde las carcaterísticas de alta seguridad, fiabilidad, estabilidad y demás características que son necesarias para la fotografía aérea.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEYEIUkzrteKl01G82SiOEixxd4PsCunXC2Ln47n4xkJksyCHBo72TAYcQIJEpE60FflHSi1-Beja0nO3f1RQYblEskGMZM-VD3MNTohVAVhv6xzlluD2LnDYHoWXNzwPVtUjuPY3rxps/s1600/kraft-medium-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEYEIUkzrteKl01G82SiOEixxd4PsCunXC2Ln47n4xkJksyCHBo72TAYcQIJEpE60FflHSi1-Beja0nO3f1RQYblEskGMZM-VD3MNTohVAVhv6xzlluD2LnDYHoWXNzwPVtUjuPY3rxps/s400/kraft-medium-02.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br />
</div><div></div></div><div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;">Después de analizar bastante con <a href="mailto:info@parapentelitoral.com.ar">Abelardo Wilhem</a> de <a href="http://www.parapentelitoral.com.ar/">Parapente Litoral</a>, quien lleva adelante <a href="http://www.kraftppg.com.ar/">Kraft PPG</a>; nos pusimos de acuerdo que el mejor motor disponible en el mercado en este momento para lo que buscábamos, era el motor <a href="http://www.polini.com/es/page_232.html">Polini Thor</a>.</div><div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;">No fue fácil la decisión, ya que la variedad de modelos y motorizaciones que ofrece <a href="http://www.kraftppg.com.ar/">Kraft PPG</a>, te obliga a tener que decidir entre excelentes productos, cada uno de ellos con sus características especiales. </div><div style="text-align: justify;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjppoLod8lsrzaiU2YphHN5mNOsbE6bzEXM69KXJqMSqlS0nvIBhffJ5hyBYiiwQ-dp4n3IUibdsrRyGs0DxLwlHYwOqHG6qKgkyCt8zYyZ4c3pAXDkVSuoYTdT4nwEskvxloEji7uXFC4/s1600/kraft-modelos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="85" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjppoLod8lsrzaiU2YphHN5mNOsbE6bzEXM69KXJqMSqlS0nvIBhffJ5hyBYiiwQ-dp4n3IUibdsrRyGs0DxLwlHYwOqHG6qKgkyCt8zYyZ4c3pAXDkVSuoYTdT4nwEskvxloEji7uXFC4/s400/kraft-modelos.jpg" style="cursor: move;" width="400" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;">Al momento de escribir estas líneas, Abelardo y la gente de <a href="http://www.kraftppg.com.ar/">Kraft PPG</a> están rediseñando y construyendo una nueva versión de un paramotor, que estará motorizado por un <a href="http://www.polini.com/es/page_232.html">Polini Thor</a>, pero instalado en un aro de 115 cm. Esto es para buscar una mayor comodidad y estabilidad en vuelo. También habrá otras novedades de diseño y prestaciones, que después iremos comentando.</div><div style="text-align: justify;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Así que, seguimos esperando ansiosos el nuevo motor!!!</div></div><div style="text-align: justify;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Edwin</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><div style="text-align: justify;"><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div></div><a class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-lang="es" data-via="fromPPG" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script src="http://platform.twitter.com/widgets.js" type="text/javascript">
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</div><div style="text-align: justify;">Uno de los mejores lugares de vuelo que tenemos en cercanías de la ciudad de Corrientes, es la zona del Club Hípico Santa Catalina. En realidad, despegamos en el "fondo" de este maravilloso club, que nos permite pasar hacia nuestro despegue, donde hay un "limpio" que nos permite salir a volar con seguridad.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm2.static.flickr.com/1105/4596219317_1081ae4806.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm2.static.flickr.com/1105/4596219317_1081ae4806.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><i>Vista de la zona de despegue, y de mi paramotor</i></div><div style="text-align: center;"><i><br />
</i></div><div style="text-align: justify;"><i><span class="Apple-style-span" style="font-style: normal;">Esta zona de vuelo es muy especial, ya que tiene cerca muchos lugares muy lindos para ver desde el aire; el arroyo Riachuelo, que desemboca en el Río Paraná; los puentes carreteros y del ferrocarril que cruzan el Riachuelo en la zona de la Ruta Nacional N° 12, el Puente Pexoa; Valencia; las Islas del Paraná, Loma Pelada, etc. etc.</span></i></div><div style="text-align: justify;"><i><span class="Apple-style-span" style="font-style: normal;"><br />
</span></i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm2.static.flickr.com/1008/4596829482_1b43db0656.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm2.static.flickr.com/1008/4596829482_1b43db0656.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Raúl Monti, sobrevolando el Riachuelo</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Sin dudas, la zona que se lleva todos los laureles es la desembocadura del Riachuelo en el Paraná. El arroyo Riachuelo, <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com/2010/11/nacientes-del-riachuelo-laguna-totora.html">que nace a menos de 100 km. de su desembocadura</a>; se une a uno de los ríos mas extensos y caudalosos del planeta; ya que el Río Paraná tiene mas de 3.900 km. de extensión.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5205/5292870211_4679ff165e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="243" src="http://farm6.static.flickr.com/5205/5292870211_4679ff165e.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Desembocadura del Richuelo en el Paraná</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Los atardeceres en calma sobre esta unión de ambos cursos de agua; da lugar apaisajes increíbles. Tuve la suerte de poder captar una imagen, de una punta que esta justo en plena desembocadura, con las aguas calmas y el con color del cielo reflejado en su superficie; que representa toda la belleza de la zona.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5041/5265524297_a6284a0a72.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5041/5265524297_a6284a0a72.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i> Una maravillosa "punta"</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Es cierto que nuestros paisajes son mucho mas bellos desde el aire, así lo dije desde un principio cuando decidí empezar este <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com/2009/09/hola-gracias-por-leer.html">proyecto</a>, pero vale la pena siempre recordarnos que la belleza de las cosas, está en realidad directamente relacionada con los ojos que la observan.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Cuando salgo a volar con mi cámara en mi <a href="http://desdeelparamotor.blogspot.com/2010/02/ok-houston-we-have-problem-here.html">paramotor</a>, salgo a cazar la belleza del momento; salgo a buscar esa imagen que muchas veces veo desde el aire, y no siempre puedo mostrar.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5244/5293531928_0742f18cb3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://farm6.static.flickr.com/5244/5293531928_0742f18cb3.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Riachuelo, Paraná y sus costas e islas</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Cuesta creer que haya tanta belleza, tan cerca de nuestra ciudad... siempre estamos mirando lejos, buscando paisajes paradisíacos que están a miles de kilómetros... pareciera que cuando mas lejos están los paisajes, mas bellos son. Y tenemos tanta hermosura frente a nuestras narices, que ni siquiera advertimos... Que bueno sería regalarnos un poco de tranquilidad y tiempo, y salir a disfrutar nuestro entorno mas próximo, para así valorarlo y cuidarlo mucho mas.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5045/5271628395_207a0cb600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://farm6.static.flickr.com/5045/5271628395_207a0cb600.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Pescando en el Riachuelo</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Si a todo lo antes relatado, le sumamos que esas salidas a volar se hacen dentro de un grupo de amigos, todo se vuelve mucho mas lindo. Los momentos previos al vuelo, las charlas, los cuentos y anécdotas, el after flying y todo lo que nos mueve a sentirnos aves por un rato; hacen que la actividad de volar sea única.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5010/5298183359_de59a09399.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://farm6.static.flickr.com/5010/5298183359_de59a09399.jpg" width="266" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Loke y Marcelo, en vuelo sobre "Loma Pelada"</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Cuesta traducir en palabras la sensación de volar, por eso a veces me valgo de las imágenes, para poder trasmitir la sensación de paz que implica estar en el cielo, volando, mirando, recorriendo y disfrutando.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5008/5298788418_727b072035.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://farm6.static.flickr.com/5008/5298788418_727b072035.jpg" width="266" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i>Volando, mirando, disfrutando de la libertad...</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><br />
</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Ya van a seguir otras entregas mas de este capítulo "Despegando desde el Hípico", para que puedan también disfrutar Uds. de lo maravilloso que es volar y ver el mundo "Desde el Paramotor"</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Gracias por leer!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Edwin</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
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<br />
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-73848363983316615062010-11-22T15:55:00.001-03:002011-01-10T21:33:22.091-03:00Nacientes del Riachuelo - Laguna Totora - Garzal en Vuelo<div style="text-align: justify;">Hola!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El 06 de noviembre de 2010 salimos a hacer una recorrida en paramotor; Loke Roldan, Alfredo Vila, Marcelo Vorrazo, Murray Vigini, Martin Vieta y yo Edwin Harvey; con el objetivo de ir hasta las nacientes del Arroyo Riachuelo... muy pronto, me encontraba solo volando hacia las nacientes... los demás se habían ido para la Laguna Totora...</div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4053/5162530671_9683acd3e8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="222" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4053/5162530671_9683acd3e8.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Edwin volando (foto sacada con una cámara GoPro Hero instalada en el pie)</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">El día se presentaba muy bueno, sin nubes y poco turbulento, a pesar de salir a volar relativamente temprano (17:30 hs.) y con un viento del cuadrante Este, despegamos en cercanías del del cruce del acceso a Paso de la Patria, pero sobre la Ruta Provincial N° 9 que une San Luis del Palmar con el Paso.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Dentro de los planes estaba graficar la manera en que saco las fotos; por lo que el amigo Lucas Sorsini me prestó su camara GoPro Hero y la instale en mi pie, como muestra la siguiente imagen.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4125/5162557793_efe96b7121.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4125/5162557793_efe96b7121.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Camara Go Pro Hero instala en la "pata" de Edwin</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Los paisajes empezaron a presentarse de manera increíble por debajo mío, la zona de las nacientes del Riachuelo se mantiene relativamente poco afectada por la presencia humana, a pesar de la cercanía de grandes centros de población.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4045/5165149185_fe645de86e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4045/5165149185_fe645de86e.jpg" width="425" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Laguna, embalsado, monte y pastizal</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">La presencia de lagunas redondeadas (pseudo kársticas), montes higrófilos de gran variedad de especies, y grandes extensiones de pastizal natural conforman un sistema que alberga gran cantidad de especies de aves y grandes mamíferos típicos de la zona (guazunchos, carpichos). Desde la altura, es difícil identificar las especies pero se aprecian bien los paisajes. Cuando volamos bajo, la fauna se aprecia con mayor facilidad; ya que al ser observados "desde arriba" quedan mas expuestos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm2.static.flickr.com/1418/5165180809_4b98fdac0d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" ox="true" src="http://farm2.static.flickr.com/1418/5165180809_4b98fdac0d.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Bosque higrófilo cerrado, de gran desarrollo y concentración</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Los bosques higrófilos constituyen la típica formación boscosa sin especies dominantes, donde se encuentran guaraniná (<i>Bumelia obtusifolia), </i><span style="font-family: inherit;">algarrobo blanco (<i>Prosopis alba</i></span><span style="font-family: inherit;">), quebracho blanco (<i>Aspidosperma quebracho-blanco</i></span><span style="font-family: inherit;">), marmelero (<i>Ruprechtia laxiflora</i></span><span style="font-family: inherit;">), timbó (<i>Enterolobium contortisiliquum</i></span><span style="font-family: inherit;">), lapacho entre otras. Son bosques altos ubicados en zonas bien drenadas.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Estos típicos montes correntinos; se forman y desarrollan sobre las zonas mas altas, formando muchas veces galerías; donde dificilmente el agua pueda taparlos y sirven de refugio a la fauna. Estos montes son los que crean al agua dulce y su conservación es fundamental para mantener al ecosistema sano; y los consecuentes beneficios que ello conlle<span style="font-family: inherit;">va a las especies asociadas (entre ellas el Homo sapiens, je je..).</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm2.static.flickr.com/1401/5165764462_f5723235ed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm2.static.flickr.com/1401/5165764462_f5723235ed.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Pequeños embalsados sobre las lagunas</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">El agua es una presencia fundamental en esta zona. Muy abundante, ya sea en forma de lagunas, bañados, esteros, arroyos y ríos; y diseñan y condicionan nuestros paisajes. Los embalsados (islas de vegetación flotante) le dan el toque particular. Desde el aire, y con el reflejo del cielo en el agua, estas lagunas adquieren un color azul intenso que contrasta notablemente con el verde de la vegetación.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4110/5192104746_c5c78d9d27.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4110/5192104746_c5c78d9d27.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Nacientes del Arroyo Riachuelo</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Por fin llegué a las nacientes del Riachuelo, donde se ve como se encausa este hermoso arroyo tan cercano a nuestra ciudad de Corrientes; y después de sacar unas cuantas fotos y verme solo (ya que mis amigos se fueron para la Laguna Totora), aprovecho el viento de cola y me dirijo a buena velocidad hacia esa hermosa laguna.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm2.static.flickr.com/1346/5152741875_29ca140909.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm2.static.flickr.com/1346/5152741875_29ca140909.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Garza Mora (Ardea cocoi) en el ecotono del pastizal y la laguna</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Ya en vuelo hacia el norte, con la Totora ubicada en el horizonte; decido perder altura para poder ver mejor la fauna y buscar algunas imágenes. Sobre una de las tantas lagunas; una garza mora levanta vuelo; y puedo captarla justo cuando atravieza la zona de transición entre el pastizal y la laguna (ecotono) captando a este hermoso animal en vuelo, sobre tres claras franjas de vegetación diferentes.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4145/5196239741_0ab5617dd1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4145/5196239741_0ab5617dd1.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Volando sobre las típicas lagunas circulares</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Vuelvo a ver a mis amigos en vuelo, sobre las típicas lagunas circulares. Estas lagunas, denominadas "lagunas pseudo-kársticas" por el posible origen del su formación; se han formado por el hundimiento d<span class="text_exposed_show">el terreno por la erosión que generan las aguas subterráneas y la consecuente formación de la laguna redondeada donde se produjo el hundimiento. Se atribuyen también como posible origen de este tipo tan particular de lagunas redondeadas a la erosión eólica.</span></div><br />
<span class="text_exposed_show"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4126/5196887974_74f3ed869a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4126/5196887974_74f3ed869a.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>El equipo "Skywalk" sobre el borde de una laguna</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Por fin los alcanzo, y me posiciono un poco mas altos que ellos, para poder retratarlos contra el suelo y a su vez para tener mas seguridad al soltar los comandos de mi parapente; para sacar las fotos. El contraste de los parapentes en vuelo sobre los paisajes, permite obtener imágenes muy vistosas.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5242/5192342332_d6b37fe02c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm6.static.flickr.com/5242/5192342332_d6b37fe02c.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Sobre las transparentes aguas de la Laguna Totora</em></div><div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Ya sobre la Laguna Totora, hacemos un par de giros y emprendemos el regreso hacía donde estan nuestros vehículos. Ya tenemos 45 minutos de vuelo y los tanques empiezan a presentarse preocupadamente escazos de combustible. La vuelta nos lleva sobre San Cosme y la Ruta Nacional N° 12, con gan cantidad de población; por lo que tomamos un poco de altura nuevamente para evitar cualquier molestia.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Ya cerca del aterrizaje, siento que Marcelo Vorrazo me dice por la radio que lo siga, para buscar los nidos de las garcitas bueyeras, ya que andabamos buscando sacar una foto de un garzal en vuelo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm6.static.flickr.com/5282/5192059860_a1166d899d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm6.static.flickr.com/5282/5192059860_a1166d899d.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Marcelo sobrevolando los nidos de las garzas</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Es difícil explicar la sensación de ver un garzal volando, y verlo en vuelo... preparamos la cámara y tratamos de sacar ese foto tan soñada...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4011/5153286868_7a5bee8163.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4011/5153286868_7a5bee8163.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Garzal sobre el pinar</em></div><div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Despues de sacar un par de fotos del garzal, me quedo sin memoria en la cámara!!! No lo podía creer!!! Pero bueno, algunas fotos hicimos...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Muchas gracias por volar conmigo un rato...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Edwin E. Harvey</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><br />
<a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-via="fromPPG" data-lang="es">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-20900901766411170542010-09-09T13:11:00.000-03:002010-09-09T13:11:52.150-03:00¡1er Encuentro de Paramotores y Muestra Fotográfica!Hola!<br />
<br />
Desde el 24 al 26 de septiembre de 2010, en la localidad de Paso de la Patria (Corrientes - Argentina) <a href="http://www.parapentechaco.com/">Parapente Chaco</a> y el <a href="mailto:info@parapentechaco.com">Colo Waisblatt</a> (03722) 15 286991 organizan el 1er. Encuentro de Paramotores.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4144/4973403063_29b03fb19b_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4144/4973403063_29b03fb19b_b.jpg" width="282" /></a></div><div style="text-align: justify;"> La propuesta es verdaderamente interesante, ya que saldremos a volar al banco de arena que esta frente a Paso de la Patria, en medio del Río Paraná; donde se puede despegar con cualquier viento y además es una zona libre de todo obstáculo y donde el viento se presenta totalmente laminar.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4078/4917151936_c5649d2490_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4078/4917151936_c5649d2490_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Banco de arena frente a Paso de la Patria</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Las imágenes del lugar, nos muestran la increíble belleza que tiene este banco de arena, de una extensisón de 3 km de largo por 1 km de ancho.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Volar entre bandadas de pájaros, con arenas similares a la de un desierto, pero rodeado del agua dulce de uno de los ríos mas caudalosos del mundo; es una experiencia poco común.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4119/4927139949_d5d8db858c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4119/4927139949_d5d8db858c_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Volando en medio de la bandada</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Disfrutar de un atardecer dorado, volando con amigos y bañandose en las tibias aguas del Paraná; quedará grabado en tu recuerdo para siempre.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Las vistas del lugar son increíbles! Los dibujos que hace la arena por efecto de la corriente del río, es un espectáculo de la naturaleza.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://farm5.static.flickr.com/4112/4958152109_eb00f1e729_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4112/4958152109_eb00f1e729_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Vista aérea delbanco de arena</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Por eso, esperamos que puedan disfrutar de esta maravilla y vengan a visitarnos en el encuentro.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Habrá vuelos de bautismo en paramotores tandem (para dos personas) donde un instructor debidamente preparado, sacará a volar a las personas que deseen experimentar la sensación de sentirse aves.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4128/4974028002_2cc38185c4_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" ox="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4128/4974028002_2cc38185c4_b.jpg" width="282" /></a></div><br />
También habrá una muestra de fotos de <a href="http://www.wix.com/edwinharvey/desde-el-paramotor">"Desde el Paramotor"</a> donde estarán expuestas imagenes sacadas en vuelo de la zona de Corrientes y Chaco.<br />
<br />
Será un honor contar contar con tu presencia!<br />
<br />
Gracias por leer!<br />
<br />
Edwin E. HarveyAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-78919619845913166712010-08-11T13:30:00.002-03:002010-09-10T17:02:50.815-03:00¡Buenas nuevas!Hola!<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Hace rato que no andamos escibiendo en este Blog, lo tengo un poco abandonado; así que a cumplir con los amigos que lo leen.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Hay buena novedades:<br />
<br />
1) Habilitamos la web de "Desde el Paramotor" en <a href="http://www.wix.com/EdwinHarvey/Desde-el-Paramotor">http://www.wix.com/EdwinHarvey/Desde-el-Paramotor</a> y estamos esperando que nos visites.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La idea es que esta web sea la entrada a "Desde el Paramotor" y también a las fotos del <a href="http://www.flickr.com/eeh">Flickr</a>, al <a href="http://www.facebook.com/pages/Desde-el-Paramotor-Fotografia-aerea-de-naturaleza/286963149906">Facebook</a> y al Blog "<a href="http://estalindoparavolar.blogspot.com/">¿Está lindo para volar?</a>" que también tenemos activo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se agradecen mucho todos los comentarios y sugerencias que puendan aportar.<br />
<br />
<br />
2) La web de parapente y paramotor <a href="http://www.ojovolador.com/esp/imagen/">Ojovolador</a> nos ha distinguido una ves mas con ser "La Foto de la Semana", y con esta foto:</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3165/4609933273_a5a94e5139.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" mx="true" src="http://farm4.static.flickr.com/3165/4609933273_a5a94e5139.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Asi que el amigo Loke Roldan se hace una vez mas famoso a nivel internacional con su Cayenne 3!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">3) El amigo Sérgio “China” Kawakami de <a href="http://airboysteam.com/">Airboysteam</a> me ha invitado a ser parte de los corresponsales de tan prestigiosa web del Brasil!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Asi que ya soy parte del <a href="http://airboysteam.com/?p=2526">Staff</a> y vamos a tratar de ir aportando fotos y noticias de la zona y de Argentina a dicha página.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">4) ¡Cambiamos el Parapente!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">La querida Gin Bolero Plus ha dado lugar a la nueva <a href="http://www.gingliders.com/paragliding/bolero-4.php">Gin Bolero 4</a>. Esta es una vela que ha salido al mercado hace muy poco tiempo tiempo y tiene importantes avances en seguridad y prestaciones.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqTNc9iTipF9zDKGGETS9LsBzT7CqWphtq-Qk9nkqlGBFIZ7g7nyR-hDonJVF9YBMyrKAwF1HIeOTUK-ESaGzimHUdB21DioIkoxxRkY1_t0OBIl4gRW-Q7ybpdH-oibJAObL38PXJ1D8/s1600/Secuencia-Bolero-4-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" ox="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqTNc9iTipF9zDKGGETS9LsBzT7CqWphtq-Qk9nkqlGBFIZ7g7nyR-hDonJVF9YBMyrKAwF1HIeOTUK-ESaGzimHUdB21DioIkoxxRkY1_t0OBIl4gRW-Q7ybpdH-oibJAObL38PXJ1D8/s400/Secuencia-Bolero-4-web.jpg" width="361" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Este tipo de vela, de nuevas tecnologías y alta seguridad en vuelo, es la ideal para desarrollar la actividad de la fotografía aérea, que exige descuidar el pilotaje para concentrase en las fotos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Por suerte volando mucho, y subiendo lindas fotos! Gracias por leer!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Edwin Harvey</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-47951240645651812222010-05-18T23:02:00.003-03:002010-05-25T00:05:58.094-03:00Panorámicas (en vuelo)<div style="text-align: justify;">Hola!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Hace rato que no preparo un artículo para el Blog, la verdad ando medio vago y dándole mucha atención al Facebook (véan al costado el link para acceder).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Anduve sacando fotos en vuelo; y quería compartir con Uds. dos panorámicas que saque en vuelo, obviamente desde el paramotor.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Esta primera foto esta sacada sobre el Riachuelo, cerca de la ciudad de Corrientes, con el sol cayendo sobre el Río Parana al fondo. Cuesta describir la sensación de paz que uno siente al ver un atardecer en vuelo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4004/4595124772_4bc7601f4a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="168" src="http://farm5.static.flickr.com/4004/4595124772_4bc7601f4a_b.jpg" width="400" wt="true" /></a></div><div align="center"><em>RIACHUELO</em></div><div align="center"><br />
</div>La zona del Arroyo Riachuelo, (cercana a la localidada homónima) se caracteriza por tener zonas de montes en galería sobre los cursos de agua; y montes compactos subtropicales en las zonas mas altas y también pastizales de gran extensión. A pesar de la gran población que hay en esa zona; el lugar se mantiene bastante natural y es común ver monos en los montes y hasta Tucanes.<br />
<div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La otra imagen que subo en este artículo, es la que corresponde a la Laguna Limpia, en la zona de San Luis del Palmar, Pcia. de Corrientes, muy cerca del cruce de la Ruta Nacional N° 12 y la Provincial N° 9 (el acceso a Paso de la Patria).</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="150" src="http://farm2.static.flickr.com/1347/4610460316_9c6bd019d6_b.jpg" width="400" wt="true" /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>LAGUNA LIMPIA</em></div><div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Esta laguna se caracteriza por tenes aguas prístinas que permiten hacer buceo en determinadas épocas. Con profusa vegetación subacuática, presencia de Yacarés, Palometas y gran cantidad de aves; la fauna del lugar es digno de apreciar.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Toda esta zona está salpicada de hermosas lagunas; todas de similares carácteristicas.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4032/4637870762_cfbe3700f6_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gu="true" height="177" src="http://farm5.static.flickr.com/4032/4637870762_cfbe3700f6_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>LAGUNA AL ATARDECER</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">El Parque Subtropical es típico de la zona de San Luis del Palmar, se caracteriza por la coexistencia de bosques y pastizales; donde los árboles aparecen agrupados, generalmente en las zonas mas altas, y están rodeadas por el pastizal. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4030/4630307787_12272fceca_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gu="true" height="103" src="http://farm5.static.flickr.com/4030/4630307787_12272fceca_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>PARQUE SUBTROPICAL</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">La vegetación esta integrada por ejemplares de quebracho, guayarán, urunday, viraró, lapachos, etc., mezclados con palmeras.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Estas imágenes panorámicas son credas a partir de 3 tomas diferentes, que por medio de edición digital son ensambladas y dan ese aspecto de amplitud; que normalmente no se consigue con ninguna lente.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Y de yapa, una toma hecha con los pies bien plantados sobre el suelo.... por obvias razones!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><a href="http://farm5.static.flickr.com/4039/4251463675_2510544a8c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gu="true" height="88" src="http://farm5.static.flickr.com/4039/4251463675_2510544a8c_b.jpg" width="400" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>TORMENTA EN IBERA</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>Bueno, espero disfruten de ver estas fotos; tanto como yo lo hice al sacarlas!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Edwin E. Harvey</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-69600777886104646802010-02-20T21:00:00.075-03:002010-02-25T19:35:22.237-03:00¿Como es ésto del Paramotor?Hola!<br />
<br />
Ante las muchas preguntas de cómo funciona el paramotor, trataré de explicarlo de manera sencilla.<br />
Un Paramotor, también conocido como Parapente Motorizado, Powered Paraglider o PPG; esta compuesto básicamente por tres elementos: 1) El ala o parapente, 2) El motor impulsor y 3) El arnés o silla de vuelo. Estos tres elementos unidos conforman el paramotor.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3491/3947618461_d080736b53_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ct="true" height="320" src="http://farm4.static.flickr.com/3491/3947618461_d080736b53_b.jpg" width="214" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Edwin en su increíble máquina voladora (foto Luis Troitiño)</em></div><br />
El parapente (similar en su construcción a un paracaídas moderno, pero que en realidad es una aeronave pensada para funcionar como un planeador) está compuesto por un perfil alar construído totalmente con telas especiales y materiales flexibles; y que logra mantener su forma en razón del aire que ingresa por sus bocas, por la tensión generada por el peso del piloto a través de los suspentes que terminan en unas bandas que se unen al arnés, y por la tracción ascendente que genera el perfil alar al sustentar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3355/3344706850_b72684a3e1_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ct="true" height="267" src="http://farm4.static.flickr.com/3355/3344706850_b72684a3e1_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Detalle de los suspentes, bandas y el parapente con sus bocas</em></div><br />
El impulsor, es por lo general un motor de 2 tiempos, con una cilindrada de entre 210 cm2 y 80 cm2; el cual tiene acoplado una hélice; la cual a través de una reductora genera el impulso necesario para el vuelo. Tiene una autonomía de vuelo de 2 hs., que puede variar según el tamaño del tanque de combustible.<br />
<br />
Actualmente estoy volando con un motor usado marca SOLO 210, que ya tiene sus años; y está en los planes comprar un motor de nueva generación. Esperemos conseguir auspiciantes muy pronto! ¡Ud. desea auspiciar? contactese por <a href="mailto:edwin.harvey@gmail.com">e-mail</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3591/3470791553_22f7aa84f5_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ct="true" height="267" src="http://farm4.static.flickr.com/3591/3470791553_22f7aa84f5_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Detalle de la hélice y jaula de protección del paramotor</em></div><br />
El arnés o silla; está construido de tal manera que mantiene unido el motor y el parapente; y a la vez sujeta al piloto al conjunto; manteniéndolo sujero con correas que cruzan por los hombros, el abdomen y las piernas; sin posibilidad alguna de que el piloto se pueda salir. En vuelo, se transforma en una cómoda silla que permite disfrutar del paisaje y... sacar fotos!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2504/3948394812_6feb8b4afb_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ct="true" height="267" src="http://farm3.static.flickr.com/2504/3948394812_6feb8b4afb_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Edwin con el arnés puesto, las bandas en las manos y el motor acelerado (foto Luis Troitiño)</em></div><br />
El despegue con el Paramotor se realiza enfrentando el viento; inflando primero el ala o parapente como si fuera un barrilete; y cuando el ala se posiciona sobre la cabeza del piloto; se corre a la máxima velocidad posible y se acelera el motor a fondo... y la magia de volar comienza!<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div align="center"><object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" data="http://www.flickr.com/apps/video/stewart.swf?v=71377" height="300" type="application/x-shockwave-flash" width="400"> <param name="flashvars" value="intl_lang=es-us&photo_secret=627e7ae5fc&photo_id=4255030852"></param><param name="movie" value="http://www.flickr.com/apps/video/stewart.swf?v=71377"></param><param name="bgcolor" value="#000000"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.flickr.com/apps/video/stewart.swf?v=71377" bgcolor="#000000" allowfullscreen="true" flashvars="intl_lang=es-us&photo_secret=627e7ae5fc&photo_id=4255030852" height="300" width="400"></embed></object></div><div align="center"><em>Edwin despegando (video Murray Vigini)</em></div><div align="center"><br />
</div><div align="left">Todo el conjunto pesa unos 30 a 40 kg., según la cantidad de combustible y equipos que se llevan; y si bien implica realizar un esfuerzo físico importante al despegue; una vez en vuelo no se siente ningún peso; ya que el piloto va sentado y literalmente colgado del parapente, que sostiene todo el peso.<br />
<br />
Ya en vuelo, es necesario mantener el control del parapente, que se maneja con dos comandos (uno en cada mano), que al estirarlos hace que el parapente doble hacia el lado deseado. También hay un acelerador (que se maneja con los pies) y cambia la incidencia del ala y permite volar mas velózmente. En vuelo libre (sin motor) también se usa el peso cuerpo para lograr que el parapente cambie de rumbo.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3287/3037562035_4f1dd5a57f_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ct="true" height="300" src="http://farm4.static.flickr.com/3287/3037562035_4f1dd5a57f_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Las "patas" de Edwin, volando bastante alto</em></div><br />
El equipo de fotografía con el cual actualmente hago las tomas en vuelo; es una cámara <a href="http://www.dpreview.com/reviews/canoneos40d/">Canon 40D</a> del tipo reflex digital, con una lente Canon 18-55mm. La idea es mas adelante es cambiar por una lente de mejor calidad óptica y estabilizador (se necesitan auspiciantes, jeje) para lograr mejores imágenes.<br />
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Al sacar las fotos, es necesario soltar el comando de la mano derecha (manteniendo en la mano izquierda el comando correspondiente y el control del acelerador) y tomar la cámara, enfocar, encuadrar y buscar los objetivos que queremos fotografiar; todo con una sola mano. La cámara utilizada permite hacer el foco de manera automática y las condiciones de operación de la cámara (sensibilidad, apertura y velocidad) se establecen previo al vuelo, según la luz del ambiente y el objeto a fotografiar. En vuelo se modifica la distancia focal de la lente, según se quieras obtener un plano panorámico o algún detalle del paisaje.<br />
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<div align="center"><a href="http://farm4.static.flickr.com/3349/3672140701_1d2e69966b_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" ct="true" height="267" src="http://farm4.static.flickr.com/3349/3672140701_1d2e69966b_b.jpg" width="400" /></a></div><div align="center"><em>Carlitos volando sobre la costa del Río Paraná</em></div><br />
Bueno, espero les haya gustado y hayan entendido esta sencilla explicación y cualquier inquietud que tengan, no duden en mandarme un <a href="mailto:edwin.harvey@gmail.com">e-mail</a> con sus preguntas.<br />
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Gracias por leer!<br />
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Edwin E. Harvey<br />
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<em>Dedicado a la memoria de Rodrigo Leconte, un amigo volador que se fue a volar para siempre... </em></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-4650129480929082062.post-14550882151252234872010-01-29T23:34:00.001-03:002010-01-29T23:38:09.205-03:00Palmares de CarandayLa primera salida con el Paramotor o PPG, sacando las fotos para este blog la hice hace pocos días en la provincia del Chaco, Rep. Argentina.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2581/4313972297_2775df7824_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" kt="true" src="http://farm3.static.flickr.com/2581/4313972297_2775df7824_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>La zona desde el nivel del suelo, totalmente anegada</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">La palmera Caranday (<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Copernicia_alba">Copernicia alba</a>) es una típica palmera de esteros, bañados y zonas húmedas de la región chaqueña oriental, donde forma hermosos y extensos palmares. También llamada palma blanca, palma negra, palma colorada, caranda-hú, carandai, caranda-y, carandá morotí, caraday puitá, palma o palmera de techo y quiec (en lengua toba) es una palmera eque adquiere una altura de 10 mts. y excepcionalmente llega a los 25 mts. y con 20 a 30 cm de diámetro. Se la encuentra en Brasil, Bolivia, Paraguay y en la Argentina en las provincia de Chaco, Formosa, nordeste de Corrientes, norte de Santa Fe, y en las selvas de Salta y Jujuy.</div><div align="center" class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div align="center" class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2638/4313962831_a373eceff2_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" kt="true" src="http://farm3.static.flickr.com/2638/4313962831_a373eceff2_b.jpg" width="266" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Ejemplares de Palmera Caranday, al atarceder</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">La zona de los palmares de Caranday chaqueños, albergan gran cantidad de vida; especialmente aves. Su extensión es muy amplia; y todavía pueden encontrarse grandes palmares en estado natural. En la provincia de Corrientes, se los puede ver hasta la margen del río Santa Lucía, que parece hacer de límite de esta especie. Despues del río Santa Lucía, ya domina la Palmera Yatay (<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Butia_yatay">Butia yatay</a>).</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"> <a href="http://farm5.static.flickr.com/4014/4313952493_a18083c6f1_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" kt="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4014/4313952493_a18083c6f1_b.jpg" width="400" /></a></div><div align="center" class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><em>La luna, las hojas del Caranday y un Jilgero Dorado (Sicalis flaveola) posado en sus hojas</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Pero bueno, queremos ver estos paisajes desde la óptica única que permite el paramotor. Entonces, mostremos pues estos maravillosos palmares desde el aire.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4014/4291383943_578767aa3a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" kt="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4014/4291383943_578767aa3a_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>El camino a la Isla del Cerrito, inundado; y los palmares</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">La creciente del Paraná (enero 2010), ingresa sobre territorio chaqueño, dejando la zona de los palmares de Caranday anegada. Estos territorios se denominan "bañados" ya que el agua es parte de su geografía en las épocas de lluvias y de crecientes de los ríos aledaños. La construcción de los caminos, ha formado una importante red de terraplenes en estas tierras de tan escaza pendiente; afectando el normal escurriemiento de las aguas; y siendo que se han construido muy pocos alcantarillas, en épocas de creciente se producen graves correntadas que socavan las construcciones y ponen en peligro su estabilidad.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4017/4291372977_d5a27a0973_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="148" kt="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4017/4291372977_d5a27a0973_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>La ciudad de Corrientes al fondo de la foto, después del Río Paraná</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">El caudaloso Río Paraná da el marco imponente a la ciudad de Corrientes; donde este majestuoso río gira su curso que viene con direccion Este Oeste en su confluencia con el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Paraguay">Río Paraguay</a> donde empieza a cambiar su dirección hacia el Norte Sur, dándo su mayor giro sobre la ciudad de Corrientes y dejandola como en una penísula que mira al río. También se aprecia al fondo, <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_General_Manuel_Belgrano">el puente interprovincial Gral. Belgrano</a> que une las provincia de Chaco y Corrientes.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="http://farm5.static.flickr.com/4067/4315200532_8e0df91778_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" kt="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4067/4315200532_8e0df91778_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Límite del palmar de Caraday y el </em><em>bosque higrófilo ribereño</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Se observa en la foto (que pueden apreciarla en toda su dimensión si clickean sobre la misma), como el palmar de Caranday se extiende haste llegar a las zonas ribereñas del Río Paraná, donde los bosques higrófilos tienen su dominio</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><em></em><a href="http://farm5.static.flickr.com/4027/4292490543_e62d680dfb_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" kt="true" src="http://farm5.static.flickr.com/4027/4292490543_e62d680dfb_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Palmares de Caranday inundados por la creciente del Paraná</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">El azul del agua que refleja el cielo; y el verde amarillente de las Caranday, generan imágenes únicas y hermosas. Esta es la vista aérea típica de esta maravillosa zona, que sirve de refugio a gran cantidad de especies.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="http://farm3.static.flickr.com/2709/4315208832_324116f939_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" kt="true" src="http://farm3.static.flickr.com/2709/4315208832_324116f939_b.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em>Valle de inundación del Río Paraná</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Al unirse con el Paraguay, el curso del río vira bruscamente hacia el sur, a lo largo de una falla geológica ocupada por el ancho valle de inundación, convirtiéndose en un río de llanura con gran cantidad de meandros, islas fluviales y bancos de arena. El valle de inundación está limitado por barrancas en la margen izquierda (Pcia. de Corrientes), mientras que en la margen derecha (Pcias. del Chaco y Santa Fe), sus costas son bajas y anegadizas con numerosos riachos y lagunas que se inundan en época de crecientes en esta zona del río.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div>Bueno, espero les haya gustado la primera entrega. Se agradecen correcciones a los datos aportados.<br />
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Edwin E. HarveyAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/03645139481437841427noreply@blogger.com13